わたしは小学生のころ10才上の兄の運転するクルマに同乗して以来、 クルマとの付き合いは約60年近くになる。 18才の運転免許取得可能年齢になったら即取得しました。 で、学生時代には運転手のアルバイトをずっと続けていた。 […]
Posted on 10月 20th, 2018 by 三木 奎吾
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わたしは小学生のころ10才上の兄の運転するクルマに同乗して以来、 クルマとの付き合いは約60年近くになる。 18才の運転免許取得可能年齢になったら即取得しました。 で、学生時代には運転手のアルバイトをずっと続けていた。 […]
Posted on 10月 20th, 2018 by 三木 奎吾
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わたしは北海道が生み出した「高断熱高気密」という日本の「住宅革新」の その最前線での胎動をウォッチして、ユーザー視点として この動向がすばらしいと確信し啓蒙的な内容も心がけて住宅情報を発信しています。 こうした北海道での […]
Posted on 10月 19th, 2018 by 三木 奎吾
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きのうは朝、青森県三沢市を出発して一路、最北端のむつ市へ。 面談案件が2件あったのですが、 しかしむつ市はもっとも「近隣」といえる都市・三沢からでも ゆうに2時間ほどはクルマを走らせる必要がある。 なかなか青森県内でも独 […]
Posted on 10月 18th, 2018 by 三木 奎吾
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先日も触れたのですが、 竹中大工道具館でずっと見ていたいと思わされるのは、写真のような 「中世職人仕事図」のような絵画ルポルタージュものです。 日本には大和絵の伝統としてなのか、 カリカチュア的な表現領域がずっとあると思 […]
Posted on 10月 17th, 2018 by 三木 奎吾
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今回出張では日曜日に青森に入って、青森県内を走っています。 青森という街は一時、コンパクトシティ志向の都市計画でやっていると そのようにアナウンスされていましたが、JRの新幹線駅が結局は 在来の「青森駅」から離れた田園地 […]
Posted on 10月 16th, 2018 by 三木 奎吾
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最近、まったくのデザインで打ちのめされていた場であります。 竹中大工道具館という博物館の存在は、よく訪れる関西圏、中国地方訪問で いつもトップランクで見たい存在だったのですが、 なにせ、神戸のど真ん中に位置していて、 「 […]
Posted on 10月 15th, 2018 by 三木 奎吾
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きのうの続篇です。 北総研で取材の「寒冷地住宅停電状況」非常時での対応作戦。 お伝えしたように、クルマバッテリーからの宅内への給電についてまで 事前の取材内容を超えた内容でしたが、わたしのブログをご覧いただいてか、 てい […]
Posted on 10月 14th, 2018 by 三木 奎吾
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今回の地震・ブラックアウトについての 北海道で予想される冬期極限状況での「サバイバル」について、 一般ユーザーへの知識の啓蒙のため取材を北海道総合研究機構・ 建築本部・「北総研」に申し入れていた取材に伺いました。 わたし […]
Posted on 10月 13th, 2018 by 三木 奎吾
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一昨日からアース21札幌例会。 一昨日には現場見学会として弊社社屋も公開されました。 その一行、人数が53人以上ということでよくわからないくらいの大人数。 建物の説明については施工のヨシケン・吉田専務も同行されていたので […]
Posted on 10月 12th, 2018 by 三木 奎吾
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いろいろな案件が重なっているのでなかなか進展しませんが、 冬場のブラックアウト再来に備える「暖房安全保障」作戦。 先週には愛車のHONDA-VEZELの点検、確認を行っていました。 HONDAの販売店でクルマからのバッテ […]
Posted on 10月 11th, 2018 by 三木 奎吾
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