今回の東北取材は、札幌で購入したクルマを仙台まで移送する傍ら、
東日本大震災の現在の状況を、再確認したいという動機・目的でした。
そしてきのうは、他の岩手や宮城が活発な住宅復興を見せる中で
通行すら出来なかった福島の「帰宅困難地域」を視察してきました。
といっても、開通した常磐道を仙台から南下して、
あまりにも単調なので新地で下り、そのあとは国道６号線を南下し、
「福島原発１号機」と書かれた看板もある地域を立ち止まることなく
クルマから視察し、通過後、国道６号を離れ、
「常磐富岡」から常磐道を今度は仙台方面へ北上したのです。

東北地域で住宅雑誌を発行する人間として
やはり一度は、そこがどんな状況になっているのか、
把握することが不可欠であると思い、足を運んでみた次第であります。
なるべくあるがままを確認し、今後どのように
想像力を持つべきかについての根拠になる「肉体体験」を
持っているべきだと考えた次第です。
開通したばかりの常磐道は１車線と言うこともあり
通常制限速度内運転では、常に後続車がおっつけてくるし、
ほとんど落ち着いて周囲を確認するような状況ではない。
より「現場」に近い国道６号線にしても、そこそこかなりの交通量。
しかも住宅密集地などでは、警戒も物々しいのが実態。
主要な交差点地域などでは、警戒に当たる交通警察官の方たちが
走行する車両を監視しているし、
そうでない交差点などでも、国道６号から枝分かれする道には
すべてバリケードが張られているので
住宅密集地の現状を写真撮影できる雰囲気ではありません。
かろうじて、常磐富岡ICへと枝分かれする地域で
周辺の点在する住宅の様子を撮影できた次第。
そういった地域でも、建物までの通路にはバリケードが張られている。

写真は常磐道の南相馬PAに設置されていた「放射線量計」。
要旨部分の抜粋映像であります。
やはり３，４，５ポイントなどでは他と比較して高線量が確認されている。
常磐富岡インター周辺では
いわゆる「除染」作業が盛んに行われていました。
たくさんの袋に入った土壌が確認できます。
一方で、帰宅困難地域に放置されている住宅群は
上の２つの写真のように、繁茂する雑草類に覆われているような状況。
ひとが住まない家は、とよく言われるような様子も伝わってくる。
ひとがはたして暮らせるか、という社会的なこととは別に
建物として、どのような建築的対応が必要なのか、ということも
さまざまに想像力が必要なのだと思った次第であります。
福島県などでは、こうした住宅群に対して
「リフォームするための費用補助」が謳われているけれど
いまのところ、そうした事例はほとんどないのが実態だそうです。
まずは、現状がどうであるのか、
散見的ではあれ、この目で見てきたというところであります。

Posted on 3月 3rd, 2015 by 三木 奎吾
Filed under: 住宅取材＆ウラ話