わが家の工事現場、きのうは休日。
着手から２週間が経過して、玄関ドアの新設も完了しておりました。
知人から、今回の工事で「３回目」の大きな変身ということを指摘された。
渦中にいると人間、そのように冷静な見方、自然な見方ができないもの。
指摘されてはじめて「家は３回建てなければわからない」という
建築の世界の「格言」が突然、胸に去来した。
1991年の新築から、1996年の増改築と２度の経緯があって
2018年今回のリニューアルと３度の「用途変更」となってきた。
そう考えれば、この建物を通して３度目の建築的体験をしている。
それで「わかる」のかどうかは定かではないけれど、
家を考える機会として３度目という認識は定まった。
やはり家は基本的には容器、イレモノだと思う。
物理としてはそうだけれど、その入れる対象が「人間が生きる」そのものという
不定形極まる「もの」、もしくはむしろ「こと」であるわけですね。
まずはこのことの「整理整頓」が基盤であるのだけれど、
常人には、これはむしろ地獄の責め苦にも近いかも知れない（笑）。
家を建てるということは、人生に明確にイメージを持つことになる。
そうでなければ、物理が成立しない。
「ここに住み、こういう暮らしをしたい」ということの決定が基盤。
ただこのこと自体、未来予断の部分が大きく含まれていて
ホントのところは誰にも見通せることなどあり得ない。
そうすると、こうした行為は「投企」ということになる。
未来を可能な限り見通して、ある確実性を自分で見定め信じるしかない。
たぶん、「３回建てなければ」というコトバは、この「投企と現実」の関係を
人生寓意的に表現したもののように思われます。
わたしの場合、仕事では「独立開業」してきた人間で
選び取った業界もほぼひと筋と言ってもいい。
そういう風に「自分である程度選べる」環境にあってなお、３度は
その環境について適応形態が変わって行かざるを得ないのかも。
工事が進捗してきて感じているのは、
やはりコンクリートブロック、石の建築の力感のすばらしさ。
日本では石の建築はそれほど文化として根付いてはいないけれど、
亜寒帯の北海道に至って、人類にむしろ普遍的な石の建築と日本人は
はじめて正面から出会うことができたのではないかと思えます。
よくヨーロッパの石の建築に於いては
その内装を随意に変えながら長きにわたって暮らしを営んできたと言われる。
そういうことに通じる部分をこのわが家の工事で感じさせられている。
大きな「用途変容」に対して基本構造のコンクリートブロックが
柔軟に力強く受け止めている、という印象が強い。
いかにも「北海道らしい」空間がどんな変容を見せるか、
自分自身でもワクワクしながら、変化に富んだ日々を楽しんでいます（笑）。
Posted on 3月 26th, 2018 by 三木 奎吾
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もう３カ月近く延々と続く事務所と自宅の移転作業。
いまは工事進捗が活発で、だんだんとその姿が見えて来つつある。
やはりコンクリートブロックの素地は背景として力がある。
さまざまな仕上げ変化を柔軟に受け止めてくれている。
で、わたしの方は、貴重な整理整頓時間の土日であります。
いよいよわたしの事務所デスク部分の整理整頓作業に着手。
16-17年分の仕事関連の整理作業であり、
なお、今現在にも大いに繋がっている基本資料類の整理なので、
やはり丹念に時間を掛けて行かなければならない。
もうひとつ大きなものはIT、DTP関連のソフト・ハードの資産管理関連。
こちらも膨大な資産・データの山でして、しかし、
いまは要・不要の見極めがそれぞれに必要になってくる。
IT活用、MacPCでの作業も20年以上になっているので、
連続しているとはいえ、断捨離処分相当のものも数多い。
生きていま、動いている基盤的な仕事環境について、
その将来展望も含めてそれぞれに判断していかなければならない。
延々とこうした「見極め」作業が続いていきます。
・・・結果、多くの処分ゴミが大量発生いたします。
そのゴミ類、きのうの持ち込みは320kg相当ということでしたが、
ここのところ、チョコチョコとお邪魔している札幌市公営の破砕工場。
自宅部分の持ち込みだけでも３−４回持ち込んでいましたが、
きのうはなんと受付から退場まで車列が繋がっていた。
普段の日とは比較にならないほどの混雑ぶり。
たぶんみなさん、引っ越し作業時期なのだろうと推測。
こちらでは、持ち込んできたクルマを「体重測定」して、
帰っていく前にも測定して、その差重量で処理費用を精算する。
その体重計のところが「申込場所」で書類記入するのですが、
そこから渋滞していたので、職員の方が待っているクルマまで
書類をもってきてくれておりました。
さらにクルマの登録ナンバーを正確に記載しなければならないのですが、
案外、下４桁以外のナンバーはほとんどの人が記憶していない。
その記載ポイントで時間がかかるので、プレートを見て
そのナンバーを教えるサービスまでしてくれていた。
杓子定規になりがちな公務ですが繁忙期対応ありがたいなぁと。
さて、きょうもまた、作業が続いていきます、頑張るぞと。
Posted on 3月 25th, 2018 by 三木 奎吾
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日本各地からさくらの便りが聞かれるようになってきた。
わたしも再来週、４月アタマ関西や関東出張での道筋の観桜が楽しみ。
なんですが、北海道はまだ残雪が残る景色の中。
寒さと暖気が行ったり来たり、季節が揺れている。
21日には家族で札幌近郊の長沼へ。
ときどき食事に訪れる野菜中心の農園レストラン。
行ってみたら長蛇の列で大人気。
席が取れるまで１時間近くかかるということで、
にぎやかに談笑する母娘をクルマに残して道沿いを散歩。
わたしは生まれてから３才になるまで、
いまは岩見沢市になっている北海道・栗沢町の農家の子どもでした。
この長沼ともほど近く、農地が基本である地域景観。
わたしには幼少期の記憶というのは、ほぼまったくない。
ただ、「野焼き」の匂いに強烈な郷愁を持っている。
その野焼きですら、収穫期を終えて畑の残存物を、
翌年のために野焼きして肥料とするものか、
今に至るも、ほとんどその意味すらわかっていないけれど、
そういう「野の記憶」のようなものだけがうすぼんやりとある。
ただ、こういう風景の場所に来ると、やはりなにか胸騒ぎがある。
そういえば、休日に都市の喧噪空間にいることは基本的に嫌い、
というのは三つ子の魂の部分なのか。
で、散歩していたら、ぴよぴよというさえずりが聞こえてくる。
あんまり生物活動の痕跡は少ないなかに、
はるかな同族の生きている証がつたわってくる。
残雪は残っているけれど、そこそこ緑のスペースは広がってきて、
その野の鼓動のように、さえずりが響き渡ってくる。
３才までの幼年期、こんな光景の中を歩いていたかも知れない。
ひばりの声に、コトバのようなコミュニケーションがつたわってくる。
ふしぎだけれど、明瞭に感じてしまっていた。
はじめは身近な同族へのコミュニケーションで、やがて
道を歩いているはるかな同族にもわかるようにさえずっている（と感じた）。
どこか近しい友人の語らいのような音の旋律をそこに感じていた。
もう北国でも、らしい春がそこまで来ているのですね。
Posted on 3月 24th, 2018 by 三木 奎吾
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先日、新住協北海道支部大会in函館でのひとこま。
いま新住協で取り組まれている「Q1.0住宅プロトタイプ」への道程解説で
鎌田先生から新住協で作ってきた住宅について
それが基本的にはプロトタイプへの志向性であると
写真で紹介されていましたが、そのなかのフレーズに心が強く刺激された。
それは、この写真を見せながらこのなかの一つの住宅が、
その建っている地域周辺の小学生たちに
校区内で「家らしいと思う家を投票して」という「コンテスト」をやった結果、
むしろ住宅性能・高断熱高気密をテーマとする住宅であるのに、
こうした住宅が選ばれ、地域の「都市景観賞」にもなったという事実です。
講演のなかのワンフレーズだったので、この写真のなかのどの家であるか、
やや正確ではありませんが、鎌田先生の講演趣旨では
この写真のような真壁で柱が外側に現れたような「伝統的デザイン」が
いわゆる「日本人的美感」に訴求するのでは、
といった趣旨のなかでの指摘だったと思います。
わたしたち民族の「後継者」である子どもたちは
DNA的連続性を持ち、そして感受性において未来的であることは自明。
民族の中の優れた部分はごく自然にかれらに受け継がれ
ながく民族の「資産」になっていくこともまた当然。
そういう認識に立って「家らしい」というかれらに与えられた命題を考えてみる。
いま子どもたちが住んでいる家の現状は必ずしも
このような家であるのが主流かと言えば、そうとはいえない。
むしろ推測すれば外観記憶を持ちにくいマンションが多数派。
それにいまの住宅は基本的に大壁志向が明らかであって、
構造材が外側に見えるというような家も少数。
だから、現実風景としてかれらが見続けている家並みとは乖離がある。
たとえば都市郊外中流を代表する「サザエさん家」などの
仮想現実も含めた深層心理などもそこには加わるのでしょう。
言ってみれば、日本人的デザインコードとして、
住宅というモノにはこういった潜在認識があるのだといえる。
住宅デザインと言うことを考えていくときに、
こういった巨視的な抽象化というような志向性も
もっと探究されていく必要性があると強く気付かされる。
新奇性への探究ももちろん人間の基本的希求だろうし、
そういうものがあってはじめて、発展進化もあるのだと思うけれど、
例えれば「保守と革新」の民族動向のあるべき割合をも感じさせられる。
この民族的デザインコードをどう保守し発展させていくべきかということも
さらに巨大で非常に重要なテーマだと思った次第です。
Posted on 3月 23rd, 2018 by 三木 奎吾
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写真は20日に函館で見学させていただいた
ミズタニテツヒロ建築設計さんの自邸。
シャープなデザインが特徴的な地元建築家。
空間性っていうコトバは人によって受け取り方、感じ方が違う。
では、空間というものはなにによって構成されているのか？
そう考え直してみると、空間ってある広さがあって、
それを認識するための「採光」もしくは「照明」などがあるもの、
というようなことになるのかもしれません。
物理的な寸法によって区切られたなかに、
その床・壁・天井をよって構成されたものを認識可能な光環境でみる。
それが「空間」というものの原初的ありようかと。
で、その「切り取り方」で人間がどのように感じるかが、建築の仕事。
たぶん、原初のころ人間が出会ってきた「空間」といえば、
洞窟などの乏しい光環境の中での認識だったのではと思われる。
そこでは「採光」「照明」がかなり決定的な要素だったでしょう。
このトイレでは、右側のスリット窓からの採光が
驚くほど効果的に壁を引き立て、
トイレのモノ本来の造形を引き絞って見せるように仕上げられている。
おお、トイレもずいぶんオシャレなモノだと再認識させられる。
そういえばトイレって、人間にとってかなり基本的な動作場面。
シンプルで個人的な体験にこういう初源を感じさせる「空間」は面白い。
この採光は時間の経過をも感じさせる。
朝には朝らしい光があり、日が落ちれば人工的照明が迎える。
そういう生活のグラデーションをともにする空間。
デザインっていうものが果たしうるなにものかを
この空間に立っていて感じていました。
さて、しばらく出張続きでしたが
本日から月末までは腰を落ち着けて札幌です。
工事の進捗管理をしながら、同時に引っ越し準備、今度は
事務所の方の進行が待ったなしであります。
まだまだわたし自身は、安住の空間性には至っておりません（泣）。
Posted on 3月 22nd, 2018 by 三木 奎吾
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ようやくZEHという施策に対してわたし的に強いプッシュ要素を見た。
今回の函館取材で地域工務店グループ・eハウジングが
今後取り組んでいきたいとしていたのが「リノベZEH」。
主要メンバーの山野内建設さんが取り組みをはじめていた。
購入層のターゲットは人口減少に苦しむローカル市町村居住者。
こうした地域では高収入の職場自体がごく限られている。
そのなかで現代的居住環境をどうやって地域工務店として担保していくか、
そのために国の住宅施策を徹底的に利用して
まだしも存続している「補助金」なども援用しながら、
取得可能な高性能住宅を提供しようという試みでした。
人口減少地域では「空き家」だけは豊富にある。
そうした空き家を「目利き」して再販リフォーム可能な物件を入手する。
あるケースでは、上物付き土地が500万円だったところ、
現代社会が要求する分別解体処理費用が200万円かかる。
そこで差引き300万円で持ち主から購入した。
こうした物件の持ち主にとっても購入需要が少ないローカルで
不動産を現金化出来るメリットは計り知れないと推測される。
ここでのポイントは住宅建築のプロによる既存物件の目利き。
どこにどう手を加えればもっともコスパよく高性能住宅に改変できるか、
そういう優れた知見を持つ地域工務店ならではの強みが活かせる。
この購入物件に対して断熱改修、耐震補強、資金計画などを
ユーザーにオープンに開示してリノベした。
なんとリノベ前の物件もオープンハウスとして公開したという。
改修の概要は以下の通り。
●間取りは以前と変えず、階段など利用可能な部位は既存を活かす。
●断熱気密性能は徹底的にやり直し。外皮はUa値0.26W。
●延べ床面積33坪。断熱性能は年間暖房負荷5,244kWhの試算結果。
●暖房設備は６畳用エアコンを床下に１台設置して、１階床下と軸間、
天井フトコロを暖気が対流する全室暖房方式。
●外気温マイナス４度の日で１階床開口からの吹き出し温度26度。
室温22度。マイナス13度の日でも室温20度を維持したという。
●太陽電池6kW。エアコン暖房＋エコキュートで光熱費ゼロZEHをめざす。
＜資料は北海道住宅新聞2018.3.5号から参照＞
ポイントは、光熱費ゼロということが地域居住にとっての
直接的な大きな支援策になっているということ。
仕事自体が少なく、しかも高収入は望めない地域にそれでも愛着を持ち
住み続けたいという希望を持ってくれる人々に
高性能住宅の技術を持った地域の作り手がその住宅環境を提供できる。
そのような目的のためであれば面倒なZEHの手続きなどの
経験値を高めておくことも必要で、大きな力になる。
ストーリー全体として大きく同意できると思った。山野内さんは
「ローカルでは高性能で取得費負担が少ない住まいのニーズが
いかに強く存在するか、見学会をやってよくわかった。
しかしこれは企業化はむずかしいかも。既存住宅の目利きと
断熱施工のバランスでどのように折り合いを付けていくか、
おのずと経験知に大きく依存する」と話されていました。
しかしこの企画、住み手と作り手、空き家の売り手の三方よし。
さらになんといっても「地域よし」の要素も加わってくる。
今後動向に注目したいと強く感じた「ローカルZEH」の試みです。
Posted on 3月 21st, 2018 by 三木 奎吾
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2017年5月に取材した（株）北洲さんのコンセプト住宅、
プレミアムパッシブハウス（PPH）。
この住宅を2017年12月に購入され住んでから3カ月というご夫婦に、
その居住体験についてインタビューする企画でお話を伺ってきました。
なんとご夫婦は、どちらも建築のプロ中のプロ。
ご主人は大手ゼネコンで建築技術的な枢要な職務に就かれ、
一方の奥さまも設計、それも戸建て住宅を長く経験されている方。
オフレコでも核心的な建築論議ができて楽しい取材となりました。
東京での勤務が長く、都心高層マンションで暮らしていた。
その後、仙台転勤で本格的居住拠点としてPPHを購入。
また直前まで仙台で鉄骨造賃貸住宅暮らしも経験されている。
RC造マンションと鉄骨造住宅、そして最新技術木造住宅と、
都合３つの「居住体験」を、プロらしい知見も交えて伺うことに。
住品質体験も、一般人とはまた違う感じ方があります。
いわば住宅の肌ざわり、センサー感覚も卓越している。
木造戸建て住宅は各地域ごとに優れたつくり手が存在する領域。
RC造建築の均一な合理性追求ではなく、
プランから内部空気感に至るまで、丹念な品質追究がされています。
北洲では、寒冷地・準寒冷地である東北・北関東での住宅技術として、
北米大陸由来である木造2×6工法をベースにしている。
気密化施工が比較的ムラなく施工可能という要因からですが、
木質の醸し出す雰囲気、長く愛着を持って住む器としての
デザイン性と高性能を支える基盤として2×6工法を採用している。
そのベースから、さらに総合的性能、室内環境向上に取り組んできたPPH。
木の家の肌合いの優しさには、RC造や鉄骨造を超える部分がある。
「この家では設定温度20度でエアコンを連続運転しています。
今年の冬は寒さがかなり厳しかったですが、外気温が何度なのか
まったく意識から消えるような感覚でした。」
1階と2階に設置したエアコンの暖房温度について。
2階エアコンは運転ナシで、室温は1階とムラなく均一に20度。
取材時にこちらで確認して分かった事実に驚かれていました。
また室内の空気感について、24時間連続機械換気の有効性、
塗り壁による湿度コントロール具合など
生活者実感としてその心地よさを証言されていました。
室内気候の究極として「皮膚感覚で何も感じないこと」と言われます。
まさにそういう実感を持たれているとのこと。
「細部について、仕事柄どうしても気になるのですが（笑）、
壁仕上げディテールなど木造技術の進化ぶりに正直、驚かされますね」
建築のプロとしての肌の感覚を通した最新木造住宅品質への証言は、
取材していて大変興味深いものでした。
詳細はReplan東北４月21日発売で。乞うご期待！
Posted on 3月 20th, 2018 by 三木 奎吾
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家具って、現代生活ではどういった位置付けなのか、
いわゆる「一生モノ」という概念がまだ生き続けているのか不明。
花嫁タンスという習慣も薄らいでいることは間違いない。
今回自分自身で住まいと仕事環境の再構築をしてみて
そもそも現代ではモノとの関係性が大きく変化していると実感。
モノの価値感、位置付けがそれまでの社会とは一変している。
いわゆる花嫁タンスというのは、収容物としてよそ行き衣類、
和服セットのようなものが想定されているのでしょう。
しかしウチのカミさんの例で言うと、
礼装的な機会でも基本的に洋装で対応してきたので、
一応持っている和服を着るような機会は生涯ほとんどなかった。
和服のための収納装置を考えたし、利用もしてきたけれど、
ほとんどそれを着ることはなかった。
いわばタンスの肥やし。一生モノと言ってもほとんど使わなかった。
生活合理主義で考えれば、まったくムダだったとなる。
家具類の主要目的である「一生モノ」という概念は大きく揺らいでいる。
一方で注文住宅文化が根付いてきたなかで、
「造作家具」というものは多数作ってきた。
既製品ではない、利用用途に特化してなおオリジナルな
デザイン家具類をいろいろに作ってきた。
この写真の「階段収納」はその代表的存在。
わが家の居間に端座して日用の品々の利用収納に応えてくれた。
こういう「家具」では、その中身の収納物も含めて
たくさん「考えてきた」分だけ、利用頻度も高く、
またデザインへのこだわりもあって、「愛着」感がハンパない。
半分は逸品制作物・芸術品的な嗜好性を感じている。
今回の引っ越し作業でこいつをどうしても宅内移動できなかったので、
逆に建物の方に造作変更をかけて移動可能なようにしたほど。
いくつかデザイン性のいい既成品家具も購入して持っていたけれど、
今回の環境変化でようやく「もっと使わなければ」と思う程度。
今後どれだけの活躍をしてくれるのかまったく未知数。
現代でのモノと人間の「愛着」の関係では
もっと身近なパソコンやスマホ端末などの方がむしろ有力対象でしょうね。
どんな環境になっても、愛機のMacBookはたぶんずっと連れ添っていく、
バーチャルな「使用感」を含め「家具」的愛着を感じていると思う。
この分では家族に棺桶にも入れてと頼むかも（笑）。
世代更新が進んでいって家具概念がどう変容していくか、
見通しの利きにくい時代だと思います。
Posted on 3月 19th, 2018 by 三木 奎吾
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北海道は世界に対して海で接している。
日本国家とは、津軽海峡という海で隔てられている。
ときどきこの海をクルマをフェリーに乗せて渡って来るけれど、
その瞬間、こんなポスターと遭遇した。
ごく身近に「国境管理」という問題が現実にあるのだと認識させられる。
あやしいフードを頭からかぶって、片目だけの視線から
危険そうな手榴弾とおぼしき物体に手を掛け、
いまにも投げつけてきそうな、プロレス悪役以上のド迫力。
なにやらアジアンな風貌なので、どうもあの国を想定していそう。
実際に昨年は多数の「漂着漁船」発見が見られ、
そのうち１件では日本領の無人島で傍若無人のふるまいをしていた。
そういった危機意識から、こういったポスターが注意喚起で
貼り出され始めたものと推測をたくましくしておりました。
第１管区海上保安本部という組織はこのフレーズ採用から推定すると
北海道を主管理地域とした組織と思われます。
「第一管区海上保安本部とは、主に北海道地方のオホーツク海、
ならびに北海道、北方領土を管轄範囲とする、海上保安庁の
管区海上保安本部の一つである。 略称は一管、
英語表記は1st Regional Coast Guard Headquarters。
本部は北海道小樽市港町５−２」ということ。
今回の旅程では函館ー青森間を往復したりしましたので、
久しぶりにこの間のフェリーに乗船して現実を把握した。
こういうのを見せられると、思わず手回り品などに注意が起こってくる。
日本はいま、太平洋側の方が同盟国アメリカに近く、
名前とは逆に日本海側の方が敵対性国家群に対置されている。
国民レベルでもこういったポスターのような危機意識を
残念ながら持たざるを得ない現実がある。
こういうポスター図案になった背景事実としては、漂着した、とされた
多数の北朝鮮「漁船」なるものが、事実上
軍が関与した「武装船」であることを想起させます。
あのように多数が「漂着」したという現実からは、
そのように偽装し武装した軽軍船がテロ行為をはたらく可能性をも、
担当の「管区海上保安本部」としては想定していなければならない。
もしそういった現実が起こったときに、なにも対応していませんでした、
というようなことでは、いまの日本社会内部での他責的風潮からして
たぶん容赦のないキビシイ非難が寄せられるに違いないでしょう。
担当部局では、こういった危機意識を国民に共有してもらう蓋然性がある。
・・・にしてもこのポスター、コピー写真とも、すばらしい（笑）。
「なまら、いいべや」であります。個人的に広告賞を差し上げたい（笑）。
Posted on 3月 18th, 2018 by 三木 奎吾
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昨日は掛け持ち日程。
午前中に社内打合せ、契約対応打合せを済ませたあと、
工事現場で設計の丸田絢子さんと各種決定を済ませ、
午後は北海道建築指導課の住宅施策会議に参加。
３年間論議してきた内容がほぼ一段落して、
来年度30年度以降の展望についての会議でした。
とくに既存住宅についての制度設計については、意見を持っております。
その後、やや早退させていただき函館までの列車移動。
きのうきょうは新住協北海道地区大会in函館であります。
どうも最近、JR北海道の料金値上がりが目立つ。
以前は札幌函館はそんなに高いと感じなかった。
仕事関係で青森までよく往復で利用していたのですが、
だいたい18,000円程度で往復できて、そこそこ使い勝手が良かった。
函館での「途中下車」対応についても融通が利いていたように思う。
多少時間はかかるけれど、その分ピックアップ的な仕事対応も可能だった。
けれど、新幹線が函館に繋がって以来、
どうも「高くなるのは仕方ないでしょ」みたいな経営姿勢が目に余る。
別に新幹線にまで乗りたくない、函館-青森間は在来線でいいよ、
というのが大多数の地域の声だと思うのですが、
これを全部無視して、実質倍くらいの運賃上昇を平気でやっている。
本州首都圏地域でも、別に新幹線ばかり利用はしない。
コスパを考えて経済範囲限度のコストでみんな考えて利用している。
函館-青森間でそんなに高コストを回収できるビジネスが多いとは思われない。
今回、頻繁な移動を計画してみると、この区間の運賃上昇の異常さが
まさに非常事態だとしか思われません。
しかもこの時代にネット購入システムを一度中止してしまったJR北海道。
あまりの惨状にJR東日本が再開の支援をしたようです。
この新幹線余波で札幌-函館も片道で約9,000円に運賃上昇。
たぶん、２割以上の価格上昇ではないでしょうか。
今回はやむなく利用はしましたが、以前に較べ乗車率激減の様子。
以前はほぼ満席だったけれど、きのうは乗車率２割程度か。
札幌-函館だけで往復２万円近いというのは、
関西へのアクセスで往復実質２万円程度などを考えれば呆れる。
ビジネス的見込みがそこまであり得る人しか利用できないか、
観光目的だけしか行けなくなってきたのではないか。
どう考えてもコストパフォーマンスが悪すぎる。
こうしたことが放置され続けていくと、青函地域の経済低迷を招くのでは。
新幹線開通による不景気が危惧される。
どうも本気で心配な状況になっているようです。
Posted on 3月 17th, 2018 by 三木 奎吾
Filed under: 日本社会・文化研究 | No Comments »
