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わたしの好きな山

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写真は盛岡市北方にそびえる岩手山です。
だいたい東北・北海道全域を車で移動しながら、仕事している生活なので
よく山を見る、といえますね。
育った街・札幌は南側が山地に囲まれた街なので
いろいろな山があって、それぞれに愛着を感じています。
っていうよりも、ちょこちょこと山登りハイキングにぴったりなんですよね、みんな。
高い山っていうより、すごく身近な自然っていう存在ですね。
ところが、学生時代前後に過ごした東京では、周囲に山と呼べるものがない。
そのことがなかなか地域に愛着をもてない、ということに繋がるんじゃないか
そんな仮説を感じたりしておりました。
やっぱ、人間にはドーンと存在する山らしい山が、あったほうがいい。
別に山岳信仰、っていうほどのものではなくても、単純に大きな山って、いい。
もちろん、何の根拠もない仮説ですが・・・。
ま、そーいうのは別として、東北から北海道に掛けては
独立火山的な富士山的な山が連なっていますよね。
きのう写真掲載した磐梯山、鳥海山、この岩手山、そして岩木山。
海を渡って、駒ヶ岳、さらに羊蹄山とありますね。
それぞれが、素晴らしいんですけど、最近よく見ているのが岩手山。
高速で移動することがすごく多いので見えやすいのですね。
この時期は雄大な雪を頂いたごらんのような姿を楽しめます。
札幌って、まだ生活文化的には、歴史が短いですよね。
そういう意味では、自分たちでそういうモノを作っていける部分が日本で一番多い。
たまたま通った高校は、かわいらしい形そのまんまの「三角山」のふもとでした。
で、卒業したあと、同期の同窓会をやることになって
みんなで会の名前を考えたときに、すぐ一致できたのが
「三角山の会」って言う名前。
こういう単純なのが、いっちばん覚えやすくて、だれもが愛着を感じられます。
その後、高校の同窓会の先輩たちから
「その名前、いいから、おまえたちだけのモノにしてはいけない」
なんて理不尽なことまで言われました(笑)。
やっぱ、地域をもっともわかりやすく表現するのは
こういうランドマークなんですよね。
たまたま付けた名前ですが、こういうのが伝統みたいに育っていくのかな
と、思えた経験もあるわけなんですね。
北海道から、だんだん東北全域にも愛着を感じるようになってきて
すこしづつ、岩手山、岩木山って、好きな山、愛着を感じる山が
増えてきている昨今であります。 ではでは。

ハードスケジュール

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いやぁ、ちょっと無謀に近いスケジュールでした。
昨日は、前日からの予報で場合によっては大雪が降るかも
ということだったので、眠い目をこすりながらブログを書き終え、朝は5時に仙台出発。
さすがに前日までの疲れもあって、PAごとに停車、という情けない状態。
約260kmほどの高速での道のりでしたが、やっと新潟へ。
それでも大幅に時間早く到着したので、(って、午前9時半)
約束時間を午前中に早めて貰い、正午までには仕事を終了。
せっかく新潟まで来たんだからと、最近新潟市と合併した取材先・新津から
往復1時間ほど掛けて新潟市内の繁華街を見学に。
で、午後1時くらいから磐越道〜東北道で仙台空港まで車移動開始。
途中、PAごとにANAの予約変更を入れるんだけれど、混雑していて
連絡が付けられない。時間もよくわからない。
ようやっと気づいて、ケータイから全日空のHPにアクセス。
最終便から1本まえの便、まだ空席があると確認できたのが
16:45出発便の1時間半ちょっと前で、東北道の福島県国見SA。
で、空港に到着はなんとか、30分前。
フライト中はひたすらため息と、爆睡。
そろそろ動かなくなりそうな体をなだめながら
駐車場に預けている車に再び乗って、慎重に運転再開。
というときに限って、あぶない運転の方と遭遇。
ブラックアイスバーンの高速千歳インター周辺で、何回か急ブレーキ踏みました。
幹線道路を塞ぐように横断中、そのまま停車している車があったのです。
そのままでは、こっちが相手の胴体に突っ込むようになっていたのですよ、
あぶないなぁ、気をつけて欲しいものです。
午後6時過ぎで暗くなってすぐの時間ですね。
いちばん事故の多い時間帯でもあります。
ゴールドカード運転者としては、ここで怒らず、冷静に回避運転。
ということで、自宅に戻ったのが、午後7時半くらい。
軽く食事して、即、爆睡。
という具合で、たぶん総移動距離1300km超、なんですよね。
反省しております。
やっぱ、ね、あんん〜まり、若くないんだし、いい加減にしないと。
体が第1ですからね。
写真は、会津の磐梯山です。今回は途中、PAや車上から
「あ、ここが会津だ」としか、できなかったわけですが、
歴史大好きのわたしとしては、会津若松は、なんとかゆっくり時間を過ごしてみたい。
好きなんですよね、あの滅びに殉じた歴史の中での役割が。
そして、いまでもその歴史が暮らしの中でも
残っていると言われるのですね。乾杯の仕方も違うんだ、と聞きます。
こんど、しっかり時間を作って、ぜひ行きたいと思っています、会津へ。

ツーバイフォーらしい家

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リプラン東北版の取材も最盛期になってきて
青森県から岩手県、秋田、仙台、新潟とここんとこ走り回っています。
27日からの総走行距離は1,500kmを越しそうな勢い。
ひたすら安全運転を心がけております、なんたってゴールド免許ですからね、ムフフ。
でもちょっと、疲れっかなぁ、ふぅ〜。
温泉の情報に目が行きやすくなっております。
青森県の太平洋側、三沢市にはご存知のように米軍キャンプがあり
歴史的に北米型住宅が多く建てられてきた経緯があります。
そんなことから、ツーバイフォー住宅が多く、
また、米軍将校さんの住まいから放出されるインテリアの中古ショップなどもあり、
正調ツーバイフォー住宅っぽい家が好まれる部分があります。
したがって、この地域の高性能住宅ビルダーはツーバイフォー工法を採用するケースが多い。
写真の家は、八戸に本社があり、盛岡・仙台などに手を広げている
ビルダー・ヘリテージホームの最新注文住宅。
現在はモデルとして公開されていますが、注文住宅で建てられた家です。
六戸町の郊外型新興住宅地にあるので、敷地は比較的にゆとりがあって
隣家とのセットバックも十分なことから外壁にも木を使って
さらに屋根にはシングルを使っていまして、
クラシカルな北米住宅っぽい仕上がりのたたずまい。
内部のインテリアでも、木製階段がデザインのポイントになっていて
外観同様、腰壁まで木が使われていて、デザインの統一感も高い。
こういうスタイルの住宅、久しぶりに見るとすごく新鮮です。
ディテールにしっかりこだわっていて、
北米的な住まいの味わいがすみずみまで感じられましたね。
住宅って、やっぱり地域性を表しているなぁ、と感じますが
この地域は、こういうデザインの住宅が違和感なく似合っている。
考えてみれば、米軍の施設ができてから、すでに60年を越しているわけですね。
そういう建物が現物として存在し、暮らし方も見えているわけですから
地域のみなさんも、そういう存在を上手に自分たちの暮らしに
取り入れていっている、ということなのでしょうね。
ヘリテージホームでは、家だけではなく、インテリア家具などまで提案しているということ。
こういう意味の地域性って、あんまり気づくことないかもしれませんが、
住宅と、その内部のこだわりぶりから、ハッキリと見えてきた次第です。
けっこう、おもしろみを感じた住宅でした。 
さて、きょうは新潟へ行きます。
天候と路面状況が気になるところです。ひたすら安全運転、ですな。
さてさて、頑張るぞ、っと。 ではでは。

なにこれ? 屋根雪2題

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ここのところ、すっかり暖気が来て、だいぶ都市部の融雪は進んでいます。
わが社屋の屋根の雪庇問題は、暖気で危険と判断して
業者さんに落として貰うことにしまして、まぁ一件落着。
今後、こういう事態にならないようにやっぱ、素直に屋根融雪をとりつける予定です。
北西面から吹き付けるような地吹雪を伴ったドカ雪、という
札幌及び日本海側気候の北海道西部地方。
ここでは無落雪屋根の場合、方位的に玄関や開口部を大きく取りたい
南東側に雪庇が出来やすく、なかなか解決方法が難しいですね。
可能な限り設計段階で方位に配慮して、どうしても玄関を持ってくる場合、
強度を考えた小屋根を付けるなどの配慮が不可欠でしょう。
そんななか、先日また本州からのお客様たちと街を探訪途中、
げっ、という屋根雪の変わった様子を2件、発見。
左側は、まったくわからない屋根雪のおっこちぶり。
っていうか、ほとんど勾配のない屋根、それも暖房もしていないだろう
車庫の屋根からでっかい雪のかたまりが落っこちておりました。
幸い、空き地に落ちていたので、問題は起きなかったようですが
人口密集地域ではきわめて危険ですよね、これじゃぁ。
よく見ると屋根勾配、やや水勾配程度、50分の1くらいの傾斜はありました。
でも、これくらいの傾斜では、常識的にこういう雪の落ち方は
想定外なのではないかと思われます。
さらに同様に右側写真。ほとんど勾配が緩い屋根から、
なんと1mを越すくらい、屋根雪が平行移動しています。
このタイプの状態、気をつけてみていると、市内でもけっこう各所で見られます。
よく見ると、雪の底面が氷状態になっていまして、
かなりの重量感があり、危険と思われるものがあります。
三角屋根で雪を落とせないから、無落雪屋根にしたけれど、
それでもこういう問題が出てくる。
やっぱ、厳しい自然環境の中では、新しい問題が次々出てきますね。
地域によって、雪の問題の現れ方は様々です。
北陸や新潟、東北日本海側などでは湿ったドカ雪で
主に、構造強度を直撃する雪の重さが大問題ですが、
北海道では、軽い低湿度な雪なので、飛んでゆくのだけれど、
こういう時間が経過したあとの雪が問題。
建築的に立ち向かって行かなくてはならない雪国の宿命ですね。

職人さんのデザイン?

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写真はある建築家の自邸の洗面脇にあったボイラー。
「あれ、こんなに小さい膨張タンクいるのかなぁ」と思って、軽く見ていましたが
子細に見ているウチについつい、見入ってしまった。
確認もしていないのですが、どうも職人さんの仕事から
機能性以上の部分が感じられたのですね。
「これ、けっこうデザインしちゃっている」っていう新鮮な驚き。
まぁ、そこまで意識的ではないまでも、十分に
「職人の手業、人間の痕跡」は感じられた仕事です。
こういうのを、ふと感じると、楽しい思いになります。
家づくりは、いろいろな職方が多数参加する仕事です。
そのなかには、仕上げの部分の直接的に痕跡を感じる仕事も多いけれど
大多数は、縁の下の力持ちで、表に出てこない仕事が多い。
電気工事・配管工事・型枠コンクリート工事などなど。
そういう職人さんたちは、ふだん表現の機会を得られないですよね。
壁の中で住宅の機能性をしっかり果たす、というケースがほとんど。
そういう職人さんにも、デザインに参加する機会を
どうも、この住宅では作っていたのではないでしょうかね。
小さな膨張タンクの配置具合など、とてもユーモラスに見える。
わたしの事務所の電気配線工事でも、そのまま、表側に露出配線とすることで
数少ないデザイン要素になったもらったことがありました。
なんたってローコスト建築なので、デザイン表現できる仕事自体が少なかったんですね。
時間も手間もかかるし、そんなことは普段期待もされていない
けれども、機会を得ると実にいい仕事で応えてくれる。
そういう職人さんの仕事って、たのしい。
どうせ建てるのなら、ディテールから人間の手業が感じられる
そんな手仕事が伝わってくるような空間の方がいいと思います。
結局人間は、人間から癒されることが一番大きい部分を占めていると思うのです。
住まいが無表情で無機質ばかりじゃなく、こういう人間の痕跡に
囲まれているのって、安心できる。
みなさんはいかが感じられるでしょうかね?

街の眺望と暮らす

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先日の東北建築家のみなさんの視察ツアーから。
2日目に訪れた札幌伏見の高台の家からの眺望です。
札幌って、街の基本的な方位が、街割り自体は似ている京都とは正反対。
京都は北に山地があって、南にむかって開けていて、ほぼそれに沿って川が流れています。
実際に「千年の都」であったほどに、風水的に見て京都は完璧なんだとか。
一方で札幌は、ほぼ反対。
まったく逆だと裏返って、逆もまた真なりとなる、とも聞きましたけど・・・さて。
こういう都市全体の風水って、なかなか面白いテーマだと思います。
単に迷信のたぐい、根拠のない言い伝えとは言い切れないものがある。
で、こういう街では典型的な高級住宅のひとつの立地条件である
南に面した斜面高台、がなかなかないんですね。
札幌の場合、南がほぼ山に占められているので、斜面は北側、もしくは東側向き。
そういうなかでは、中央区の伏見地区は、まず立地的には最高の位置にあたります。
長く、高級住宅地であった、というのには理由があるんですね。
札幌って、人工的に作られた都市なので、
ほかの日本の都市のような、人文歴史的な高級住宅地ってのはない。
「あそこらあたり、なかなか気候的にもいい」という実感的なものが
多分重視されて、街並み形成がされてきたのだろうと思います。
この家のコンセプトは、実に明快です。
傾斜地なので、玄関は地下で、主要な居室は3階に置かれていますが
ここからはワイドに札幌の街並みが眺望できます。
それも、建物の横幅一杯にワイドに開口させて、目一杯の眺望が広がっています。
晴れたら、石狩湾の海から、北の暑寒別岳、ほぼ札幌全域の街並み
といったチョーワイドスクリーンだと思われます。
うれしくなっちゃって、ソファにどかんと座り込んで
帰りたくない、みたいな感じの人も現れておりました(笑)。
気持ちはわかる。
アメリカなんかの高級住宅の基本コンセプトそのまま、なんで
やっぱ、わかりやすさが一番ありますね。
まぁ、あとは好みの問題なのでしょうね。わたしなんかは
やや高所恐怖症ってところも少しあるので
もうすこし平ぺったいところが庶民的で安心できるのかなぁ(笑)、ってね。
まぁ、でもため息ばっかりついておりました、はぁ〜。
くだんの帰りたくなくなった方は、ご主人と意気投合、
帰り際には、「じゃ車も見せて」「もち、○○ですよ!」「お、見せて」
とか、盛り上がりっぱなしでございました。 (笑)

高齢でも働こう、PC

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タイトルちょっと変かなぁ?
このあいだ、ブログに書いたPCの延命策、やってみました。
左側が交換後の動作している様子と、右側が取り替えた旧ロジックボード。
基盤のロジックボードが前のものは一部不具合があったのですね。
こういうあたり、Macのユーザーグループは頼りになる。
企業側は、こういう情報は隠したいだろうけれど、
いずれユーザー間で知れ渡っていくのですね。
まぁ、致命的な欠陥とは言えないまでも、不具合が発生しやすい
ということのようなのですが、ね。
でも保証期間が切れてからも、大切に使い続けてきたものだし
いろいろ調べてみたら、ロジックボード交換と、ついでに相性の確実な
HDへの交換、二つを実施してもモノの費用は25,000円くらい。
ということで購入して、さらに専門のPCドックに作業を10,000円で依頼しました。
調べればロジックボードの交換程度はユーザーが出来るのでしょうが
細部の知識を得たりするのに要する時間がとてもないし
メンテナンスもあとで相談できるので、メリットがある。
まぁ、零細企業の外部利用テクニックとでもいえましょう、か。
自分の趣味のモノなら、もちろん自分でトライしますが。
ということで、無事外科手術が完了しています。
これまでのCPU速度・350MHが、450MHにスピードアップ。
体感速度の向上は素晴らしいそうです。
フリーズなどの不具合は今のところ、発生していない感じ。
なんとかこのPC、第2の活躍の場が確保できたみたいですね。
きのうのブログでも書いたけれど
何でも使い捨て、ってわたしあまり感心いたしません。
このPCにしたって、もちろん最新の作業環境をこれで、とは考えませんが
まだまだ、古い環境でなければ出来ない仕事もあるのです。
そういう仕事をさせるのに、少ない投資の範囲でなら
こうやって更新・増強してやって、
ようするに高齢になっても働き続けるのが、結局いいと思うんですよ。
ということで、ウチの会社には本当に廃棄したPCって、ごくわずか。
安さに目がくらんで購入したある日本メーカーのWinノート3台くらいかなぁ(笑)
Macについてみたら、導入から8〜9年くらいで、現在稼働中が25台。
(スタッフ20人でMacが15人、 Winが5人。Winは11台)
この間で引退して不使用になったマシンは・・・って、思い出せない。
何台かは譲ったりもしたんですけど。
ほとんど全部、いろいろに再利用したりして活躍中です。
ということで、零細出版業のケチケチ作戦でした(笑)
ライブドアさん、もうすぐいらなくなったら(?)、MacやPCたくさん、引き取りますよ(笑)

蘭越の地吹雪

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先日の東北建築家のみなさんのツアーのひとこま。
写真は、蘭越町にある「アグ・デ・パンケ農園の家」の様子です。
この家は、省エネルギー住宅の賞を受けた住宅で、コンクリート外断熱の家。
38坪ほどの平屋をFF式ストーブ1台で暖房しています。
 
という紹介は、ここでも以前していますが、
今回の訪問は、真冬真っ盛りの、2月17日。仙台からの飛行機が到着後
まっすぐ蘭越に向かったものです。
ことしは千歳の空港、気象が厳しく、何回か閉鎖されたりして、そうでなくても
時間の遅れなどは日常茶飯でしたね。
そんななかでしたが、この日はなんと、ほぼ定刻、よりも早く到着。
チャーターしたバスも、12人ほどの乗車数と比較するとチョーゆったりの大型。
蘭越までは快適な冬のドライブを満喫できました。
しかし、さすが冬の北海道。
そのままにはさせてくれません。
徐々に不気味な地吹雪、ブリザードが襲ってきていました。
なんとか、2軒目のこのお宅へあと1kmほどにきたとき
ふいにバスがストップ。
なんと、除雪された道路が半分以上埋まるほど、
路肩の雪の壁からなだれが発生していたのです。
やむなくここでバス移動を断念、ケータイで住宅のオーナーさんと
連絡を取りながら、全員、徒歩で現地に向かうことになりました。
そこへ、おあつらえむきに(笑)、激しいブリザード。
ガイド役としては、こういうことあれかし、と期待する部分は
内心、若干はあったことは告白せざるを得ませんが、しかしそれをはるかに
上回る本格的な地吹雪状態でした。
ただし、午前中は天気がよかったようで、道路はハッキリ見えているし
約1km程度なので、大人であればまず安全の範囲。
みんなを励ましながら、雪中行軍すること約15分ほど、やっとたどりつきました。
メガネの人はびっしり張り付いた雪で視界不良。
少しオーバーだけど、命からがら、というご一行でした。
たどりついたお宅は、ほっとする優しい暖かさに満ちた空間。
住宅の性能と言うことが、いかに切実なことであるのか
みなさんに身をもって理解していただけたのではないか、と思います。
それから、性能とデザインという今回の研修テーマが
一気に現実的なテーマとして認識いただけて
札幌でのセミナー形式の意見交換も大いに盛り上がった次第です。
東北の建築家のみなさんからも、
あの地吹雪体験がいちばんよかった、と言っていただけて
同じ寒冷地同士のあたたかい連帯感を確認することも出来ました。
でも、みなさん、ちょっとびっくり体験で、ごめんなさい、でした。(笑)

帰ってきたリュック

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1ヶ月以上前に背中のつなぎ部分が
はがれてしまっていたリュック。
そのときはすぐに使うことから別のものを購入していましたが
ダメもとで、直すことは出来ないか、聞いてみていました。
「あまり、聞いたことはないのですが・・・確認してみます」
と、言ってくれていました。その後、1週間ほどして
「本社の確認が取れました、大丈夫、直せるそうです」
という知らせをいただきました。費用もまぁ、納得できる3000円ということ。
それで、直しをお願いしていたのが、できあがってきたのです。
わたし、こういうの好きなんです。
実は腕時計も未だ、アナログのオメガ使っています。これは死んだオヤジから
あるとき、「これちょうだい!」と、きちんと(笑)貰ったものなんですが、
それ以来、30年以上使っていまして、ときどき電池交換するだけで
ずっと、使い続けています。最近はやや進み気味になっていますが
そのうち、分解修理でもしてみて、使い続けようと思っています。
で、こういういわば、職人的な仕事の結集って、単純に感動してしまうんですね。
まず、きちんとした物づくりの職人仕事があって、
それを受け止めるユーザーの愛着がうまれでてくる。
その愛着が、ものを大切に使うことにつながる。
使い続ける中から、修理しても使いたいという心理が生まれる。
そして、そういう心理をまた、きちんと受け止める職人仕事が存続し続ける。
こういう物づくりのための信頼関係みたいなものが、いいんです。
なんでも使い捨ての方が合理的だ、なんていう
開発独裁・発展途上国みたいな、文化のレベルの低い状態から
江戸や戦前までの日本の本来の職人仕事をベースにした
「循環型社会システム」こそが、LOHASであり、
サスティナブルな社会の基本ではないでしょうか?
やっぱ、多くの人がそういうふうに考えはじめているというように感じます。
このリュックの一件、まさかホントに
直してくれるとは思っていなかったんですが、
そういうこと、やってみようと考える人が増えてきた証明のようですね。
わたしの仕事の住宅の分野でも
古民家再生であるとか、古材の利用であるとか
こういう考えを志向する動きも強まってきていると思います。
できれば、そういう流れをささえるような仕事をしたいな、と。
みなさんは、どうお考えでしょうか?

厳美渓とモチ料理

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岩手県南部・一関での取材、昼食時。
取材集合の待ち合わせにしていたのが、道の駅。
スタッフの到着を待つあいだ、つい気になったのがレストランメニュー。
道の駅近くの広告看板のキャッチフレーズが
「温泉ともちのふるさと」みたいな案内。
で、レストランでは、なんとモチ定食がメニューになっているんですね。
ごらんの通りなんですけど、結局お昼は、これをいただきました。
まぁ、いろいろなモチのからめ方見本みたいなものですね。
上の段から、ずんだ、あずきはまぁ一般的ですが
あずきは、なかなかいける味でしたね。
ごまも、照り具合がなかなかみごと。結構深みがある。
中段は、左がモチを巾着にしたもので、油揚げにくるんでいます。
まんなかは大根おろしで、ちょっと酢を利かせています。
この大根、乾燥させたものもこのあたりの定番食材だとか。
右側は、しょうゆ味であんをつけたもの。
下段には、桜エビをからめたものが右側。
真ん中には、青物をからめていますが、野菜の種類は不明。
一番左側は・・・、あれ、忘れちゃいました。 失礼。
確か、納豆に梅干しをからめたものだった記憶があります。
って、きて、なぜかモチの定番、きな粉がない。
このへんでは、きなこ、あんまり食べないのでしょうかね。
吸い物にも、だいこんなどが入っておりました。
名物になんとかとか、いいますが、けっこうおいしかったですよ。
これで、たしか850円で出されておりました。
男にしてみると、ちょっと昼飯か、おやつか、あいまいな部分。
わたし、どっちかというと、すこし足りなく感じまして
出たところでやっていた屋台売りのこんにゃくおでんを1本。
ひょっとすると、タイアップ作戦ではないか(笑)、と。
で、紙数が尽きそうで、左側は厳美渓の景観。
奇岩がおりなす、渓流沿いの景観がなんとも面白い場所ですね。
ふつう冬場は雪でよく見えないので、あんまり人は来ないのだそうです。
すいません、仕事のついでなものですから
季節はずれの観光名所案内ですね、これじゃぁ(笑)。