どうにも相性が悪いというか、なんというか（笑）。
きのうは吹雪の北海道から脱出して、ド快晴の名古屋になんとか到着。
なんですが、いやはや、ハラハラドキドキものでした。
ずっと心配していたとおり、冬の嵐でして
真夜中には雷まで、とどろき渡るという恐ろしげな天気でありました。
早く就寝していたので、目覚めも早く、っていうか、
早朝８時の飛行機なので、６時前には家を出たい。
そのうえ、この荒天なので途中の高速の状況も危ない、という状況でした。
インターネットで調べていたら、高速は札幌から苫小牧くらいまで
「通行止め」という案内が出続けていました。
それが、５時くらいになってようやく除雪が終わったものと見えて
札幌ー千歳だけは開通しているという状況。
家を出る前に、できるだけ雪かきはしておいてあげたい、ということで、
家の前の除雪もなんとかすませておきました。
で、なんとかカミさんと６時過ぎに家を出発。
高速道路は、ずっと降雪が続く最悪の状況。
断続的に強く降っているのですが、視界不良までは行かないというところ。
それが、千歳のインターで下りて空港に近づくにつれて
そこだけが日が差してきている（！）、奇跡的な天気なんです。
やれやれひと安心と到着したのが７時20分くらい。
チェックインを済ませて、除雪の関係で15分くらい遅れて搭乗。
でもそこから、１時間近く滑走路待機。
で、飛び立ってセントレアには、約30分遅れでした。

空港から名古屋駅まで列車移動。
名鉄電車駅からJR駅太閤口方向へ移動して、駅前のレンタカーショップへ。
カメラマンとはそこで落合い、若干の打合せ。
すぐに出発しなければ、時間はギリギリ。
ということで高速カードをセットアップして、名古屋市内の高速へ。
目的地は中央高速・土岐インターなんです。
名古屋市内の中心部からの高速って、みなさん、ご存知でしょうか？
カーナビがあってもなかなかわかりにくいので、どうも有名なのかなぁ。
普通、高速の出口って２車線あったら、左側にあると思うのですが
名古屋では右側なんですね。
それと、カーナビがちょっと遅い表示だったりしたら、
進路案内が間に合わない状況が結構多発するのです。
ほんのちょっと油断したすきに、やられてしまいました。
直線進路と、右カーブ進路の分岐があったのに、その先での「左側進路」
案内がカーナビから言われていて、左側に寄っていたら
みごとに、路をはずれてしまった。
なんと言っても、カーナビの進路アナウンスが聞き取れないほどに小さい声。
運転中は同乗者もアタッチできないので、
高速上では、何も操作できない。（そのあと、停止して操作しても声は拡大できませんでしたが（笑）、うむむ）
どうも相性が、名古屋市内の高速とはわたし、ダメですね。
何回か、乗っているけれど、どうにもわからない。
中央道に行くには、必ず小牧インターに一度行かされるのですが、
なかなか、２〜３度くらいでは、慣れさせてもらえない（泣）。
市内高速を抜けて、東名・名神・中央道といった幹線に出ると、
心の底からホッとさせられる次第であります（笑）。
そういえば、こちらのそうした不安感が運転に表れるようで
法定速度を守って走っていると、どんどん邪魔者扱いして、
（というのは、いつ出口に出るかわからないので右側を走ることもあるのですが）
これみよがしに追い抜いて、すぐにわたしの車の前に横入りする。
一度など、市内中心部でも、こういう嫌がらせ運転をされた次第。
まぁ、不案内なこちらも悪いのですが、
どうにも、なかなか、好きになれない名古屋の交通事情であります（笑）。
けっして悪口ではないのですが、もう少し親切な案内方法など
工夫できないのかなぁと感じさせられた次第なのです。
名古屋の方、気分を害されないようにと思います。
＜写真は太閤口出口の見返しです＞

北のくらしデザインセンター
NPO住宅クレーム110番｜イザというときに役立つ 住まいのQ&A
北海道・東北の住宅雑誌[Replan(リプラン)]｜家づくり・住まいの相談・会社選び

Posted on 2月 8th, 2010 by 三木 奎吾
Filed under: 出張＆旅先にて | No Comments »

わたしどもの雑誌Replan〜リプラン〜は、「性能とデザイン」というコンセプトで
寒冷地北海道が取り組んできた高断熱高気密の住宅技術研究の努力を
敬意を持って広報していくことを使命と考えています。
そうした努力の中核的な運動が新住協です。
環境建築、省エネという今世紀的な課題に住宅分野で具体的な成果を
もたらしてきつつある代表的な存在であると思います。
なによりも実態的に、全国工務店が主体意識を持って取り組んできている活動が
きわめて具体的で、実践可能な方法論を生み出しながら
展開しているという意味で、まことに稀有な運動だと考えています。
現在、新住協ではQ1.0住宅というプロジェクトに取り組んでいます。
暖房用消費エネルギーを、最新の省エネ基準・平成11年省エネ基準から
さらに北海道で半減、その他地域では1/4まで削減しようという運動。
CO2を削減して、省エネを民生部門最大の分野である住宅で実現する切り札と
この運動を位置づけて展開してきています。
それが、地域で家づくりを進めている工務店の取り組むべき社会貢献活動とも
一致するものと信じています。

新住協では、年に一回、もっとも寒さの厳しいこの時期に
「全国一斉現場公開」を行っています。
ことしはこの週末、土日連続で開催されます。詳細は以下で。
Q1.0住宅全国見学会

年々開催の範囲が拡大してきており、
ことしはなんと、九州地区・宮崎まで拡大しています。
高断熱高気密の技術はけっして寒冷地だけの技術ではなく、
室内居住環境をきちんとコントロールする基本技術であるということが
こういう広がりにハッキリと現れていると思います。
ぜひ今週土日は、お近くの会場にお出かけください。

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Posted on 2月 6th, 2010 by 三木 奎吾
Filed under: 住宅性能・設備 | No Comments »

写真は、仙台市にある伊達家の廟所、瑞鳳殿。
戦争で空襲を受けて焼失したものですが、戦後になって再建されたものです。
当然、再建には慎重な検討が行われ必要な学術調査も行われて
再建されたものですから、デザインも創建当時のものが再現されたもの。
日本の寺社建築というのは、その時代時代の権力層の権威示威、
「おまえら、拝め」みたいな意味合いで建てられたものですが、
ちょうどこの時期というのは、江戸初期の時代。
江戸に徳川の政権が成立して、その全国支配体制が確立した時期。
意匠的には、江戸政権の建てた日光東照宮などと非常に似ている。
ちょうど、平泉藤原氏の建てた建築空間が同時代の平等院鳳凰堂などと
似たような構成になっていることとそっくりです。
たぶん、その時代のなかで権力内部の交渉、距離の近さなどが
このような意匠にまで及ぶ側面があったのではないかと思われます。
単純に、建築の作り手が同じ作り手で、目的的に同じデザインにしたというようにも考えられますね。まぁ、伊達の徳川へのゴマすり（笑）。
仙台には「東照宮」まであるという念の入った雷同ぶりで、すごいなぁと。
その後の仙台藩でのお家騒動でも
幕府側からは一貫して、仙台藩維持の方針だったことなど考え合わせると、
江戸政権への伊達政宗の「営業活動」の大きさを感じさせてくれます。

で、こんな建物が残されているわけですね。
ほとんど東照宮のデザインとそっくりなわけですが、
そのように考えると、そっくりであることが必要だったのだろうと思います。
特徴的なのは、せり上がりの部分の組み手や、欄間部分の意匠。
日本の寺社建築は、このせり上がりに異常な興味を示していると思います。
以前に、千葉県にある歴史民俗博物館で、
東アジア三カ国、日中朝３カ国の建築文化の違いについての展示がありましたが
よく似た出自と思想的な共通性の中、
いくつかの部分で明確な違いが感じられました。
そのなかの大きな部分がこのせり上がりと組み手。
せり上がりというのは、雨の多い日本の気候条件の中で外壁の保護のために、
軒の出をたっぷりと取る必要性があって
その構造を維持するために、補強的な意味合いがあって造作されたもの。
こういう建築表現は、けっして住宅では行われなかったのが日本ということ。
権威に奉仕する建築としては、そういう手法の独占性に希少性を与えた。
武士の身分差に門の構え方を決めていたというのと同様なのか。

せり上がりって、やはり見ていてリズミカルで
その軒下、半外部的な「バッファーゾーン」にいるとなにか楽しい。
それって大きな軒の出が、雨とか、強烈な日射から保護してくれていて、
しかも外部的な空気感に触れられるという、
日本人が好きな空間性要素を支えている部分の意味合いが大きいと思います。
北海道の建築家・五十嵐淳さんが「バッファーゾーンを
大きなテーマにしていますが、日本的な感受性の部分なのでしょうか。
しかし、その組み手と言われる木組みの様子は
なんとも芸術的なまでの意匠性に彩られていて、すごい。
よくもまぁこんなにゴテゴテとした建築意匠にしたものかと
遙かな後世のわれわれを、驚愕させるに充分なのではないでしょうか（笑）。
こういう木組みの部分にはくぎなどの金物は一般的に使われない。
複雑に組み合わせ計算された木の造形物を組み合わせるだけで構造、です。
まぁ、ひたすら面剛性・耐震強度の方向で考えるのではなく、
「免震性」というように構造を考えてきた象徴のようなものなのでしょうね。
こういう部分、伝統大工だけの技術にとどめず、
構造技術としてしっかり研究し、後世に伝える義務はあるでしょう。

まぁ、それにしても極彩色デザインで、
あんたはすごい、って感じさせられます（笑）。

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Posted on 2月 4th, 2010 by 三木 奎吾
Filed under: 住宅性能・設備 | No Comments »

写真は愛知県小牧市の小牧山山頂にある建物。
建物は「小牧城」というイメージを喚起させるかのように建てられているが
昭和の年代になって建築された、個人の建築になるもの。
奇特な方が安土桃山期の名建築「飛雲閣」に似せて建てたものとか。
なので、先日紹介した中尊寺金色堂・覆堂とは経緯が違うけれど、
ちょうど、似たような建物を見てきたので、
つい「あれま、やっぱりコンクリートかよ」と、
がっかりさせられてしまった次第であります。
しかし、これは公共事業ではなく、個人の篤志ということですので、
そう言う意味では、素晴らしいものだと思いました。

まぁ、ただ、木造にして欲しかったなぁ、というのが正直な気持ち。
木造の大型建築って、日本の伝統が目に見えて残されてきている
まさに建築と歴史を繋いできているものだと思うのですね。
京都の街から大型木造建築を取り去ったら、
さてどんな世論が巻き起こるか、たいへんなことになりそうですね。
しかし、現状では大型木造建築というのはたぶん、コンクリートより
ずっと高く付くのかも知れません。
ただ、現状での問題はそういう点ではなく、
日本の建築が、木造を重視せずひたすらコンクリート構造に立脚してきたという点なのですね。
先日来、なんども触れている耐震等級２建築の倒壊問題ですが、
いまだに国交省からも、建築のオーソリティからも
木造構造に対する基本的なスタンスが出てこないのはどうしたことなのでしょうか？
地震国日本で、火事では多くの建築が失われてきたけれど、
地震で倒壊してきた木造はそれほど多くはないのは、なぜなのか。
このことにもっとまじめに国費を向けて欲しい。
どうも明治の建築のベースの作り方が
コンクリート建築に大きく依存した西欧崇拝からスタートしていることが
すべての問題点の核心ではないかと言われています。
建築学会の構成の仕方も、意図的に木造を回避してきている。
木造はいずれにせよ、よくわからないということからスタートしている。
しかし、ヨーロッパでは大型木造建築が
むしろその「サスティナビリティ」ゆえに大いに注目されて
日本の奈良京都の大型木造建築にこそ、現代矛盾解決の方向性がある、
っていうような方向が強まってきていると言われている。
まぁ、このあたりは彼の地の木造関係者からの種々の情報なので
全面的にそうなっているとは思えないけれど、
振り返って、日本の木造建築へのスタンスって
やはりきわめて心許ないものがある。

で、やはり日本らしさというのは、木造の精神文化なのは論を待たない。
そう考えれば、公共的な建築物で木造は大いに考えられてしかるべきだと思う。安易にコンクリートを選択すべきではない。
過去の歴史時代、立派な建築を作ろうとしたら、
やはり依拠すべきなのは木の文化であったのが日本なのです。
そういう歴史とのつながりが、どうもコンクリートしか構造研究が
進んでいかない現実の中で、
多くの精神文化の面で、失われていっているものがあると思うのです。
立派な建築はやはり木造で丹念に作り、
火事に対する細心のメンテナンスを心がけるのが
正しい、日本的建築文化への態度なのではないかと思います。

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Posted on 2月 2nd, 2010 by 三木 奎吾
Filed under: 「都市の快適」研究 | No Comments »

秋田県での取材でした。
能代での取材で、帰り道、気になっていたクルマをチェックしてもらったら
エンジンオイルの減少とプラグの劣化が指摘されまして
どちらも交換してもらったら、一気に解決。
走行中、気になるノッキングが発生していたのですね。
時間は掛かりましたが、安心してドライブできるのはありがたい。

ということで、長期にわたった出張取材も
本日ようやく札幌に帰還できます。
なのですが、別件の取材意図もあり、角館の住宅群の冬の様子を見て参りました。
秋田で取材していて、やはり秋田的な感受性の中心に
角館の育んだ感性というものが抜けがたくあると感じています。
住宅内部の空気感や、光の入り方の感覚、また地域の薫りのような部分まで
秋田という地域性に、こういう部分があると思うのです。
まぁ、そんなものを感受しておきたいという次第です。
海岸部の秋田とか、能代ではほとんど積雪は見られませんが、
さすがに内陸に入り込むと、雪が多い。
しかし、北海道の雪の季節とは
やはり風の感覚がまず違う。
海岸部とは違うので、こちらでは風があまり吹いてこない。
そして湿度感がこれまたまったく違う。
北海道は気温が低いのはもちろんだけれど、圧倒的に空気に
ドライ感覚が強く感じられるのですね。
東北や、日本全域で、太平洋側と日本海側で大きく冬のありようは
大きく違いがありますが、
北海道の冬は、またこういう違いとも少し違いがある。
まぁ、そんないろいろな思いが角館の冬の空気の中から
強く感じられたのでした。

写真はある典型的な武家住宅ですが
屋根雪が重たく堆積していて、ときどき暖気の影響で
どさっと、落ちてくる。
そう言った音も含めて角館の冬って、伝わってきます。
建物の壁面や雨戸建具を保護するように、雪囲いが施されています。
もともと日本海側で日射が少ない上に
このように囲いをするので、基本的に大変暗い室内になる。
そういう建物内部に彩りを与えるように
京都文化の「雛飾り」が据え置かれている。
こんな情景が、ながく秋田のひとの生活の基本にあって
そういう感受性を育んできているのだろうなぁと想像できます。
でもわたし、北海道札幌の人間として
秋田には、どうしてもMotherな部分を感じてしまう自分がおります。
このあたり、どうなんでしょうか？
あまり一般性はない意見でしょうか？

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NPO住宅クレーム110番｜イザというときに役立つ 住まいのQ&A
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Posted on 1月 31st, 2010 by 三木 奎吾
Filed under: 古民家シリーズ | No Comments »