写真は一昨日の北海道地域工務店グループ・アース21の住宅見学会。
今回は道東・十勝地域での開催で住宅見学が５件あった。
ツーバイフォーあり在来工法もあり、バラエティに富んでいる。
こういった住宅見学会が年間５−６回各地域で開催される。
で、工務店会員30社以上の住宅を相互に見学し合い、
その現場でいろいろな情報交流が活発に行われる。
このような「情報交流」機会はそれこそ高断熱高気密住宅「運動」が
本格的に取り組まれはじめた40年以上前から
いろいろな住宅団体を問わず、活発に行われ続けてきている。
実物を見れば、その「学習効果」は計り知れない。
はじめのうちは恐る恐る「こんなこと聞いたら恥ずかしいかなぁ」という
素朴な疑問をも持っても、なかなか言い出せない人も多い。
しかし、たとえばその場では質問などができなくても、
あとで、お酒が入ってくると「よーし、いっちょ聞いてみるかな」という
勇気が湧いてきて「あの、、、、」と声を掛けることもできる。
そういうときに、見学住宅を提供した側も、
エラそうな態度は特段取らない。
なぜか。
それは自分自身もそういうプロセスを経て先輩たちから聞いてきたから。
恥ずかしさを顧みず思い切って聞いてみたら、
おっかなそうな顔をしていたひとの相好が一気に崩れて（笑）
「おお、なんでも聞いて」という表情に変わって話しやすくなる。
現場で大工さんたちとの技術的な「指導」の仕方などの細部に至るまで
その具体的な「ノウハウ」まで含めてなんでも情報が行き交っていく。
地域としての北海道には、こういう「情報基盤」が確実に存在する。
特定の「大家・大先生」ではなく、各地の気候風土に踏まえて
現場的に研究開発の姿勢を保ち続けて努力する作り手の
分厚い層が存在するといえる。そしていまドンドン世代交代も加速している。
そういった存在同士がこのように活発に相互交流を繰り返している。
特定の部材メーカーの建材についても、一方向だけではなく
それこそ実地に検証した結果やプロセスなどの情報が活発に交換される。
だから自分自身も使ってみて、その体験を他に共有化することに
ためらいというものが乏しい。
・・・というようなことは、しかし特定の大きな有力企業を生むこととは
反対のバイアスがかかる趨勢を生むだろうと思います。
企業活動として考えれば、知的財産としてこういう「経験知」を
保護することがそのまま「企業利益」につながる。
関東以南地域では、こうした北海道での「技術資産」をその活動地域で「独占」し、
企業としての成功を収めるというケースが多く見られた。
北海道で習得した技術を自社の独占物として活用したのですね。
資本主義の基本的な思想にしたがった当然のことではあると思います。
しかし、北海道ではそのような情報利益独占はできない。
すでに半世紀以上、こうした知的技術情報資産はなかば「公有」されてきている。
だから、本州以南地域では「有力ビルダー」というのが各地で
発生し、そしてビジネス的大成功を収めるけれど、
北海道では「粒ぞろい」というような企業規模群にとどまらざるを得ない。
北海道ではすでに半世紀以上こういった状況なので、
いまさら「大先生化・大成功者出現」とは市場は向かわないと想像できる。

しかし、ユーザー側から考えるとこのことは
均質で多様性に満ちた選択が可能になる、というメリットになる。
「ここで無なければ絶対ダメ」というような非選択的な市場ではないのですね。
将来的にこういう市場の光景がどうなっていくか、興味深い。

Posted on 12月 6th, 2018 by 三木 奎吾
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人間はいろいろな空間についての経験を積層させていく存在。
家づくりというのは、そういう体験に踏まえて
いったい自分の求めている空間性とはなにかと自問して
ある手掛かりを得て、特定の空間に解を見出していく営為。
定住という営為がはじまったとされる縄文から、たぶん１万数千年間、
この列島社会ではこうした自問自答を繰り返してきたのでしょうね。
現代にいたってはじめて、このことについての相当の「自由」を得たけれど、
その自由に十分に慣れ、行使できているのかはまだ不明だと思います。
こういった「空間への感受性」というものは、
必ずしも目的的なものとは言えず、過去に自分が遭遇したある体験が
強い思いとして、残滓のように意識の根っこに残っていて
ときどきそういう個人的な好みのようなモノが実体験でリフレインする。

先日、岩手県中部のある街でなにげに寄った
あるラーメン店のテーブルを見て、目が点になっていました。
写真のような、特段特徴的とも言えないテーブル面であります。
ただ、面が羽目板貼りになっていて、
その面が使い込んで、なんども布巾で拭かれていくうちに表面塗装が
なんとも微妙なグラデーションを見せていた。
このあわい人間の痕跡のようなモノが、無性にこころに刺さってきた。
テーブル面の羽目板貼りというのは、わたしが幼年時、
３才から10才くらいまでを過ごしていた札幌市中央区の家の
長い出窓の手前側に連続していた空間記憶を鮮明に呼び覚ましてくれた。
この出窓が作る平面がこうした羽目板で作られていた。
その羽目板は可動的になっていて、はずすとその下に収納装置があらわれた。
同じ意匠は、窓と並行した土間床をはさんだ靴を脱いだ後上がる床にも
幅60cmくらいであったように記憶している。
それらの羽目板は、この写真の羽目板のように塗装のグラデーションが
時間のデザインとして、わたしの幼少時の空間体験を象徴していた。
このような面材としては羽目板ではつなぎ合わせ部分で平面が破断するので
幼時のわが家のように収納利用意図があれば別だけれど、
一般的な機能性としては採用されなくなる理由はよくわかる。
板材を連続させるテーブル面でも「突きつけ」で使う方が多いだろうし、
できれば一枚物の面材になっていくのが常識的なのは当然。
わたし自身もムク木材の１枚物を食卓テーブルに選択している。
しかし、この微妙な面的不連続が生み出す「時間経過」感は捨てがたい。

わたしの場合、この光景の記憶が深く印象に残ってしまって
ごくふつうのラーメン店であるのに、強いこだわりを持たされてしまった。
北海道では積雪寒冷というきびしい条件下で、建築は
きわめて短い周期で建てられ続け、空間性の新規性の方が優越しながら
多くの建物が建てられ、そしてたくさん廃棄され続けてきた。
そのなかには、もう一度、再生させてみても面白い手法があった可能性もある。
戦後から新元号間近の今日まで、変化の多かった建築の時代を
通り過ぎてきた人間として、不意打ちを食らったような気がした。

Posted on 12月 4th, 2018 by 三木 奎吾
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昨日は仙台・宮城県で行動して仙台オフィスから札幌帰還。
あれこれの作業をしたあとだったので、
あんまり情報を集めることなく、クルマをオフィス駐車場に置いて
空港アクセスの電車に間に合うようにと飛び乗った。
まぁ日中行動中、高速道路など高い位置では強風が吹いていて
「これは飛行機は無事に飛べるのか？」という不安は持っていた。
なので、最終便近くではあるけれど、早めに電車を利用した。
で、18時過ぎに来ていた電車に滑り込んでスマホで各種やりとり作業。
っていう時間待ちをしていたが、さっぱり発車の案内が流れない。
そういえばホームの「次の発車時間」表示は17:30前後を案内しているのに
もうすでに１時間近く経過している。
はじめのうちは「表示案内が故障しているのか」と思っていたが
どうやらそうではなく、ただただ遅延しているようなのです。
そういった状況だけれど、車内アナウンスではなんの案内も無い。
そのうちになんの知らせもなくなんと、ほかの車両が連結されて
その衝撃が車内に響き渡った。
「あ、連結した！」という車内のオドロキの声が伝わってきた。
衝撃はそこそこあったけれど、まぁ転倒事故などが起こるほどでもなかった。
しかし相変わらず、なんの案内も無い。
乗車してから30分くらいなんの知らせも無いまま、待たされていた。
さすがにスマホでの作業もだいたい終了したのでやることもなくなった。
ようやく「間もなく発車します」という案内だけが流された。
途中、名取駅の前で今度は「信号待ち」停車。
その名取駅では「対向車両通過待ち」ということでこれも10分くらいの停車。
まぁなんとなく、強風の影響かなぁというのは想像しているけれど、
それにしても、そこからようやく順調に運行して仙台空港に到着しても
「・・・の影響で」という車内案内は一度も無かった。
強風の影響というのは「わかっているだろう」という前提のようです。
わたしも時間に十分の余裕を持って行動していたので
問題はなかったのではありますが、
念のために写真のような「証拠」はいただいておいた。

まぁ、車内アナウンスには規則のようなモノもないでしょうから
なんの知らせも無いということは乗客として受忍すべきではあるのかも知れません。
旅行約款的に問題が無いだろうことも理解は出来る。
しかし「空港アクセス線」と名乗っているのですから
そのあと飛行機に乗るひとが大多数なワケで
そういったことへの配慮、告知はあってしかるべきではないでしょうか？
今後時間に余裕がないときには電車利用を控えるべきなのかも知れません。
って、なんか違うような気もする・・・（笑）。

Posted on 12月 2nd, 2018 by 三木 奎吾
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きのうある電器メーカーのエアコンのリモコン操作について書きました。
ビジネスパーソンにとってはこういう「温熱環境」は大事という
そういった視点からのモノでしたが、
多くのみなさんからコメントなどもいただき、やはり関心はあるようです。
で、本日はたまたま急遽予約となったルートインに宿泊。
なんと予約を入れていると思い込んでいたホテルが未予約で
満室のために宿泊できず、急遽50km離れたこちらにしたのです。
どうも出張が多くなってきて、注意力が散漫化してきている（泣）。
で、こちらの温熱環境はイマドキの一般に近いと思われる環境。
わたしとしては、室温の外気温低下進行との見合い具合、
まぁ基本的な「断熱」の体感状況と、
室温設定調整環境のどちらについても大きくは過不足を感じなかった。

起きている時間中には室温26度設定（ちょっと高めですね、高齢化）で
就寝時にはエアコンを停止させて熟睡しておりました。
起きて寝床を離れてエアコンを再度入電してちょうど良い温熱環境。
で、写真の通りのエアコンリモコンの操作部分でした。
操作方法については直感的にすぐに飲み込める。
まぁ慣れもあるのでしょうが、ユーザー側の操作想像力範囲に
機能が絞り込まれていて、過不足がないと思われた。
昨日の宿泊ホテルでは「体感」スイッチという項目があって
「これいったい、なに？」ということで判断が混乱し、
なお「調節」という項目がさっぱり意味不明でなにをどう操作できるのか、
さらに操作方法が見えにくい液晶画面というトリレンマで、
老眼のわが身にはストレスを強制される「マンマシン環境」だった。
こういった電気機器との操作「対話」について、JISのような
標準規格というようなものは定められていないようですね。
多機能化を追究するのも悪くはないのでしょうが、
少なくともユーザーの「ペルソナ分析」は詳細にやってほしい。
だいたいこの時期には夕方６時過ぎにチェックインした場合、
外光は室内には得られない環境になり、間接照明主体の照明環境では
チープな液晶画面表示はとくに老眼には端的に「見えづらい」。
そういう機器との対話をユーザーはせざるを得ないので、
メーカー側ではそういった状況への「想像力」を豊かに持って欲しい。
ビジネスホテルというのは、こうした空間提供業であることを
痛感させられますね。
そしてこういった空間性が、ある意味でニッポンのイマドキの
一般的空間性標準を作ってきているように思われるので、
住宅を考える企業人も、大いに参考にして欲しいと思われます。

Posted on 11月 30th, 2018 by 三木 奎吾
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本日は歴史関係の書評がらみネタです、あしからず。
最近「日本国紀」という通史をやや右派系作家・百田尚樹さんが書いて
話題になっている。幻冬舎という商機に敏感な出版社ということで
どんなふうになるかと注目しています。
そこそこ売れているようで、仙台空港の書店員さんに聞いたら即座に
「ああ、けっこう売れていますよ」と話してくれて
書棚に案内してくれたら、なんと10冊くらいが平積みされていた。
30万部初版印刷というのはあながち誇張ではないかも知れない。
紙の単行本がこれくらいの規模で出版されるということは最近珍しい。
学問としての日本史は、文献史学偏重の悪影響で専門時代領域分化が極端。
いわゆる「通史」というような領域は軽視されてきている。
違う著者の「思想」を断片的につなぎ合わせる理解しか、
いまのニッポン人には情報が提供されていない現状がある。
もちろん特定の思想によってのみ歴史が理解されるべきではないのは自明。
多様な理解、人々の動きというモノを把握する必要がある。
現代社会が単一的な思想要因だけで成立しているわけではないように。
しかし、戦前と戦後では日本史理解に巨大な溝があるのも事実。
戦争の結果、それまでの知見とその領導した学者さんたちが一掃され、
どちらかといえばマルクス主義に基づいた歴史認識をもった人たちが
タナボタのように、また無批判的に主流の位置を占めたのも厳然たる事実。
それはそれでやはり極端に振れすぎているという反省が始まってきている。
この本に対してはさっそく「コピペだらけだ」「Wikipedia頼り」などの批判がある。
そういう批判は大いにあって良いけれど、一作家がこういう取り組みをしたという
そしてそれが一定の社会的評価を得ていることは認識する必要がある。
まぁまだ途中ではありますが、学問的と言うよりも
流れ作業的な部分も感じられて、通史モノ表現の難しさも垣間見えてはいる。
ただ、断片的に書かれている作者による「意見」の類は面白く読むことができる。

で、この本とは別に最近、読み続けているのが写真の１冊。
「日本」という国号が定まった時期以前の活発な列島ー朝鮮半島地域の
社会政治状況というのに、最近大きな関心が湧いてきて仕方ないのです。
朝鮮半島諸国での相克、権力争いのなかで「倭国」は重大な関心を持ち
積極的にその相克に関わっている。以前にも書いたとおり「鉄資源」の交易というのが
その大きな動機・要因であったことが推定されるのです。
それは農耕の必須道具にも関わり、同時に戦争の道具でもあるので、
容易に戦乱を呼ぶ契機になっていた様子がわかる。
それにしても朝鮮半島と列島西部地域というのは、どうも社会的一体性を感じる。
ヤマト朝廷は神武東征の故事に見られるように
九州を出自として畿内地域に権力を広げたというのが正史でしょうが、
もうひとつの選択肢として、海峡を越えて朝鮮半島にも覇を唱えるというのも
いわばごく自然な志向性としてあったことが推測できる。
きっとこの時代には半島と列島ではコトバもふつうに通じていたのではないか。
米作農耕はこの列島社会では最初から朝鮮半島からの「移住者」社会組織が
その基本単位であって、そのマザー社会へのこだわりが強かったと思われる。
もし神武が東征ではなく西征、もしくは北征を行ったら、というイフも想像できる。
そういう歴史事態があれば、半島と列島は一体の「クニ」になった可能性もある。
この時代の活発な「交流」には想像力が強く刺激されます。

Posted on 11月 28th, 2018 by 三木 奎吾
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