北海道で暮らすという選択の中で、
もっとも大きな趣向性はなんといっても、大自然に抱かれた暮らし。
夏のここちよさはごく自然だとして、
大地を日々感じながら、冬のきびしい猛吹雪が吹き付ける中でも、
薪ストーブのあかりと暖かさに包まれて、家族で重ねていくくらしには、
無上のよろこびに満ちた、ひとが生きる味わいがあると思います。
父として母として、子どもたちにもっとも感じさせたいことでもあるでしょう。
この地は北海道最大の平野部、石狩平野を北東側から見晴るかす高台、
馬追（まおい）の山並み丘陵南西斜面に立地しています。
遠く札幌の街並みや石狩湾、暑寒別連山の山並みまでが遠望される
北海道でも有数のロケーションの土地柄。
この建物の周辺にはそうした環境に魅せられた家々が散在していて、
北海道らしい居住環境を楽しんでいる。
オーナーにお話しを伺ったら、札幌まで通勤されると言うこと。
ここからクルマで15分ほどの「北広島駅」へ。そこで駐車場を借りて
そこからは新千歳空港線も走っていて利便性の高いJRを利用する。
通勤に要する時間はおおむね１時間程度。
首都圏との対比で考えれば、通勤の時間は十分許容範囲。
それでこうした、まるで別荘に暮らしているかのような居住環境が得られる。
最近、移住者の方が明解にもつこうした志向性に
北海道のひとたち、とくに札幌などの都市部に育った世代の人から
同心するような志向性をもつひとが増えてきていると思います。
以前の北海道ネイティブには、こうした志向はあまり強くなかった。
すばらしい眺望が得られているのに、その価値感をむしろ
「山ばっかりしかないんだわ」と否定的にしか捉えなかった。
「コンビニもない」というような、ひたすら利便性に拝跪する考え方。
住宅の性能も向上して、こうした風雪に直にさらされるような環境であっても、
室内環境は、まったくの別世界が容易に実現できる。
そういった「つくる技術」の情報拡散が行き渡ってきて、暮らし方のイメージに
大きく幅が広がってきているのかも知れない。
シンプルに考えて、札幌のような都市文化とのアクセスも容易で
しかもこんなふうに大自然と対話するような暮らしもできるのだと、
若い世代ほど、多くのひとが気付きはじめているのかも知れない。
そういう楽しい暮らし方文化、自然との交歓、その土地らしい住文化が
さまざまに根付いていって欲しいと思います。
なお、設計施工はヨシケンさんです。http://www.daichinoie.co.jp/
Posted on 6月 4th, 2017 by 三木 奎吾
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きのうはわたしの出身中学校の「同窓会」。
札幌市中心部立地の中学校だったので、人口の膨張と周辺拡散時代に遭遇して
新設されてから十数年で廃校になるという数奇な運命をたどった。
急増する校区内学歴人口を収容するのに、既存の木造の女学校校舎を利用してスタートし、
その後、モダンな新校舎が設立後７−８年で建てられた。
わたしは「12期」で、そのモダンな校舎で中学校生活を過ごした。
しかし、その後、対象の子ども人口が急激な流失があって、
わたしが卒業してから数年後、あえなく「統廃合」されてしまったのです。
人口についての科学的統計が行われていれば、
こんなことは起こらなかったに違いないのですが、
戦後のベビーブームという大波のなかでの混乱の一種でしょうか。
そういった急変した人口動態のままに、
札幌市で育ったいま60代を超えるような世代は、生きる場所がゆれ動いた。
わたしの父親などの話を聞いていると、
祖父の出自である広島県とか、あるいはそこから入植した北海道栗沢などの
「地縁社会」で基本的には生きていたことが知れます。
たぶん、その地縁社会は江戸から明治大正昭和初期まで一貫している。
個人としてよりも、地域共同体という「まゆ」にくるまれて人間は生きていた。
そういった実感が強く感じられていました。
父の話の中で登場する人物は、そういった地縁が色濃かった。
ただし、大正元年に生まれ昭和の戦前から戦後を生きた父は、
そういった地縁の人間関係と同時に「職」に繋がる縁で通常は生きていた。
たぶん、地縁がほとんどであっただろう祖父の時代とは様変わりしていた。
しかし、父の代では自己認識としては「地縁」意識が大きかったと思います。
で、わたしたち、昭和中期に生まれて生きてきた世代は、
戦後の高度経済成長のただなかで、この地縁が大きく流動し、
ほとんど解体されてしまった。
多くの人間はその後、「職縁」というまゆのなかで生きることが基本になった。
この職縁で生きることで、住む地域はその生理構造の中で大きく流動した。
多少なりとも地縁が存在するとすればいまは「学」での縁、
言ってみれば「学縁」というものが多少は代替するのかも知れない。
しかしこの縁は地縁のように根がらみで生きることと繋がるのとは様相がまったく違う。
なによりそれがなくてもまったく生きていける。
たしかに江戸までの社会には流動する民、無宿人とか渡りというような人もいたし、
明治以降、戦前、戦後のある時期までにもフーテンの寅さんのような
流動民も多く存在はしていたに相違ない。
しかし、そういった流動民とはまったく違うような環境でわたしたち年代は
あらかたの人生を歩んできている。
そういった人間生存環境の変化の中で、
定年ということから職縁から切り離されるような状況になってきて、
また、人々は生きる環境を意識していくようになっていくと思う。
職縁から切り離されて、擬制的地縁の象徴と言える「町内会」活動に
大きく関与するようなひとも現れている（笑）。
一方で職縁がずっと継続するようなひともいる。
高齢化時代、人間の絆、どのように変化していくのか、興味深い。
＜写真は意図的に「ぼかし」を入れています。＞
Posted on 6月 3rd, 2017 by 三木 奎吾
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長らくiPhone6+を使ってきましたが、
５月の末になって、大急ぎでiPhone7+に機種をアップグレードしました。
自分からの希望と言うことではなく、契約しているキャリアからの提案。
あと、詳細は当社スタッフが担当しているので、
わたしは理由を詳述できるほどの情報知識はない。
基本的にはiPhoneであれば、アプリ環境その他、大きな問題もないので
即座に申し出を承諾致しました。
で、昨日、さっそく窓口に行って新機種にチェンジ。
事前にMacのiTunesに「バックアップ」させておいて、
そのバックアップから復元させるカタチで旧環境と同様の環境に移行。
わたしの旧環境の方が、新機種のiOSよりも最新だったので、
（10.2に対して、10.3.2だった）「古い環境には移行できません」みたいな
アラートが表示されて困った。
しかたなくアップグレード作業を中断して、新機種のOSを最新へ更新。
そこから再度作業を再開して、移行を完了させることができました。
なおその後、LINEはいろいろな設定がカンタンには移行出来ないので、
再度ログインして、ユーザー認証を受けなければなりませんでした。
でもまぁ、そう大きなトラブルはなにもなく、スムーズに移行。
っていうようなことで、スーズなのはいい。
だけれども、どうも「新機種だ」というパンチに欠ける（笑）。
大きさも重量感もそう大きな違いは感じられないし、
アプリの使い勝手にも変化は感じない。
指紋認証とかで若干は変わったポイントはあるけれど、
機種が変わった、アップグレードしたと言うよりも
個体を変更したという程度の実感しか得られません。
どうなんでしょうか？
で、調べてみると、・・・
ヘッドホンジャックの廃止。ユーザーは充電やヘッドホンで音楽を聴く際には
Lightning端子で接続しなければならない。
有線イヤホンを使いたいユーザーはアダプタを持ち歩かなければならない。
って、なにそれであります。さすが独走のアップル（笑）。
あとは、どうやら細かいアップグレードのようです。
う〜〜む、話題にならなかったのにはユーザー的に理由があったと実感。
まぁわたしの場合には、諸般の条件があったのですが、
あんまりチョーオススメとはならないアップグレードかも知れませんね。
でもまぁ、これから使い始めて意外や意外、となるかも知れません。
そのときは、アップルさんゴメンということで報告します（笑）。
Posted on 6月 2nd, 2017 by 三木 奎吾
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現代の「住宅地」というのは、当たり前のようにクルマ交通が前提。
たとえ、クルマでの移動を選択していない場合でも、
住宅地というものの基本的価値感のなかに、
クルマ交通は大前提として組み込まれている。
まぁ首都などの一部の密集地域では前提されないエリアもあり得るけれど、
こと「戸建て住宅」を考える上では、当然の条件ですね。
こういう「移動の条件」というのは、たぶん人間居住環境では
普遍的に考慮されるべき基本要素だと思います。
江戸時代までの街並みも、馬や船の便が基本的な街並み構成要素。
また、もっとさかのぼって縄文の頃の住宅を見ても、
ほとんどが水運、船での移動交通手段が場所決定の大きな要因。
だいたい、船での移動のための船着き場の周辺で集落が営まれる。
古代の海や川の位置はいま見ているものとは違うのですね。
昔の地形を想起すると、必ずこの原則に沿っている。
先日、AIについての講演を聞かせていただいたのですが、
クルマの自動運転技術はほとんど完成していて、
いまは社会の側の受け入れ、法的環境整備の方に関心が移っているとのお話。
そういう変化がクルマの「所有形態」をも変える可能性に触れていた。
いわく、運転がクルマ＝機械の側で自動化されると、
劇的に移動のコストが低減し、所有コストが問題になるとされた。
必要なときにだけスマホなりで「呼んだ」方がコストが下がるという意見。
たとえば家族の移動コストが１日で1000円以内になったら、
１カ月で30,000円。クルマを所有するコストがそれ以上ならば、
合理的選択として所有よりもレンタルなり、タクシーを
選択するのではないかというご意見でしたが、どうでしょうか？
AIは、タクシー業界にとって確かに劇的変化にはなるようです。
でも、ここまで自家所有が広がったクルマ文化を人類がカンタンに放棄するか、
どうも想像しづらい。やはり「移動の自由」に所有は欠かせないのではないか。
思い立ったときすぐに移動できるというのは、現代に至って
人類が獲得した「自由」のなかでも最大のものである気がする。
一度手にしたこの「快適性」は、なかなか放棄しないのではないかと。
このあたり、歴史がどのような未来を選択するのかは、
想像のレベルを超えた世界。
しかし、こと住宅の側からすれば、
人類の移動手段が仮にそのように変化したとしても、
クルマのための道路網は絶対に不可欠なものとしてあり続ける。
上空から見てのこの「住環境」は、この方向でしばらくは進化すると思われる。
しかし、上から見ると屋根の無落雪化はすさまじいです（笑）。
Posted on 6月 1st, 2017 by 三木 奎吾
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日経ビジネス2017年5月29日号のWEBでのアナウンスで、
「「黒船」の融和路線で普及加速か〜最大手・米エクスペディアが民泊に参入」
という記事が目に飛び込んできた。
最近、不確かな情報だけれど、東京ー大阪間で古民家が物色されているとのこと。
そういう古民家改修の仕事がビジネスになり得るのではないか、
といった情報がまことしやかにささやかれはじめていた。
そんな折からの記事だったので注目してみた。
「旅行サイトの世界最大手エクスペディアが日本の民泊市場に本格参入する。
米エアビーアンドビーなどの浸透で市場は拡大するが、
既存業界とのあつれきも大きい。「民泊新法」の今国会での成立も見据え、
地方活性化などで新たな需要開拓を目指す。」というリード文。
「オーナーが自宅や別荘を使用しない期間、第三者へ貸し出す
「バケーションレンタル」の専門サイトを運営。物件は一軒丸ごと
貸し出すのが特徴で、観光地・リゾート地の別荘などを多く抱える。」
というようなビジネス形態とされている。
「米国では平均予約単価・利用日数はA社は584ドル（約6万4800円）・4日間
ほかの対抗企業B社では1032ドル（約11万4500円）・6日間。」
いま話題の「岩盤規制打破」の政治主導の一環として、
政府は3月、民泊の透明性を高めるため、営業日数など一定の規制を
導入したうえで全国で民泊を解禁する「民泊新法」を閣議決定、
今国会で成立を目指す、とされている。
岩盤規制されている宿泊業界に対して、融和的な姿勢で迫りたいと
海外企業は浸透を図っていく考えだと、記事では触れられている。
岩盤的に規制してきたことには一定の意味合いはあってのことでしょうが、
それを頑迷に守り通して日本経済の将来性を担保できるわけもない。
いま札幌市内では旺盛な海外旅客需要で
日本人旅客の宿泊がままならない現実も発生している。
政府は、つい１−２年前には2000万人がどうこうと言っていた海外旅客を
4000万人まで倍増させる計画を推進してきている。
東京オリンピックという機会も呼び込んできた経緯に踏まえて、
さらに経済振興策として、この「民泊」ビジネスも視野にして動いてきている。
単純に4,000万人の旅客がどれだけのお金を落とすのか、
そしてそれがどんなビジネスに対して受益していくのか、
国内需要としては確実な縮小の未来しか描けない住宅事業者にとって
こういった民泊需要はどんなビジネスとして生み出されていくのか、
注意深くウォッチして行く必要があると思っています。
当社の住宅事業顧客先でも、パンフレット英語版を作るところが散見されてきた。
「まだ」はもう、という格言もあります。対応は不可欠でしょう。
Posted on 5月 31st, 2017 by 三木 奎吾
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毎朝の散歩路、北海道札幌でも夏が近づいてきて
いろいろな小動物たちとの遭遇が増えてきます。
エゾリスたちは毎日必ず顔を見せてくれるのですが、
きのうは、池の近くを歩いているわたしと平行して、この２羽の雌雄が
いっしょに散歩してくれました（笑）。
自然界ではいまが繁殖期と言うことなのか、
右奥のオスの羽毛の色合いは、驚かされるほどの鮮やかさ。
また、手前のメスの羽毛もすばらしく魅力的な深い色合い。
まことにその美しさは神々しいばかりであります。
で、ちょっと気になった。かれらカモたちはいったいどんな世界を「見て」いるのか？
インターネットで検索すると、こんな情報。
〜網膜の視細胞は人間で10,000個／m2ですがキセキレイでは120,000個／m2と
大きな差があり、脳に視覚情報を送る神経節細胞数で見ても
人間で1,000,000個、カラスで3,600,000個、カエルで約5,000個と
鳥類の視覚情報の多さは際だっています。
一方、鳥類は、昆虫を除くと、通常は種子や木の実、穀物等を餌にしており、
植物の葉や芽などはあまり餌にしていません。つまり綠の森の中で多く生息している
にも関わらず、綠色の餌で生きているのでは無いのです
（哺乳類と異なり、通常は草食性ではない）。従って、綠色と他の色の区別ができる
多彩な色彩能力を持たないと餌を見つけられない事になります。〜
http://www2.tbb.t-com.ne.jp/mark/torime.html
っていうことなので、こうした鮮やかな色彩情報について
多様で奥行きの深い視認情報を得ているということなのでしょう。
繁殖期におけるこうした色彩変化は、かれらカモたちが現代まで生き延びてきた
根源に関わっているような、相当の情報発信なのだろうと思います。
カモの雌たちにとって、オスのこうした羽毛の色彩は
いのちの根源に深く根ざした刺激的情報に違いないのでしょうね。
でも人間ではメスの方が色彩的であり、
オスの方は、どっちかというと抑え気味の色彩感覚になっている。
自然が見せてくれるなにげない情報に、いのちの不可思議を感じていました。
Posted on 5月 30th, 2017 by 三木 奎吾
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先般の長野出張の時に、
「プラネットジャパンは、あなたの健康と地球環境を守る
自然素材でつくった塗料・壁材をお届けします。」というキャッチフレーズの
プラネットジャパンさんの関東支社のお披露目に行ってきました。
一度訪問しているスタッフから事前に仕入れていた情報で、
どうも密集住宅街のなかで、事務所併設で社員さんの社宅的なスペースもある、
ちょっと複合的な建物だということでしたので、
住宅雑誌編集者として、面白さも感じておりました。
で、建物の近くのホテルから朝６時ころに散歩運動を兼ねて、
事前に「下見」に。なんですが、発見までにはあれこれ１時間以上掛かった（笑）。
なかなか首都圏での取材、ここらへんからしてきびしいものがある。
旗竿地でした。
北海道でも東北でも、旗竿地という敷地条件の建物は
そんなに取材することがない。
寒冷地では基本的に、その立地について方位とか、気温の条件、
さらに眺望条件などが基本的な情報になりますが、
やはり首都圏の場合、人為社会的条件が与条件として大きい。
ここでは導入部が否応なく決定されることからスタートする。
このあたり、北海道感覚とのいきなりの違いに戸惑いを感じる。
そういった敷地条件とどのように対話して
建てる人の希望条件を叶えていくのか、計画についての部分が大きくなる。
そんな目で見て、写真のような中庭や導入部分の作られように
人間的な肌ざわりを感じていました。
この建物は２つの要件を満たすために大きくスパンが２分割されている。
入り口手前側に事務所部分が自然に配置され、奥まって社宅部分。
その中間に印象的な植え込みがされている。
わが家でも植えていた樹種で名前を思い出せないけれど、好きな木。
枝振りもセンスのいい表情を見せてくれている。
敷地条件のなかでも可能な限り日射条件に配慮したであろう位置。
そういった配慮が５月はじめ、午前10時前後の条件の中で
たっぷりと陽射しが降り注いでいてさわやかさを与えてくれている。
また旗竿地の導入部分の床面にはわが家の地面と同様なレンガタイルの敷き込み。
残念ながら、設計者の竹原さんとは時間が合わずに話せなかったのですが、
事務所兼用だったわが家の最初の頃の様子と似ている感じ。
「空気感」を大切に考えられている様子が伝わってきました。
Posted on 5月 29th, 2017 by 三木 奎吾
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きのうは札幌地方は断続的に強い雨が降り続き、
１日中、外出もする気にならない久しぶりの「安息日」。
一昨日は、やや体調が優れなかったこともあって、完全休養日でした。
雨の日って言うのは、こういう効用もありますね。
人間にはいろいろなストレスが絶え間ないけれど、
雨の日であれば、強制的にすべての活動を抑えざるを得なくなる。
身の回りのこととか、家のメンテナンスのこととか、
そういったことに目をむけるというのは、リラックスさせてくれる。
そういえば、カラスの糞が居間のフィックスのガラス窓に付着していたので、
雨の合間を付いて脚立を引っ張り出して、ブラシで洗浄した。
ついでに数カ所の窓も洗浄掃除をしてみた。
家をメンテナンスするのは、精神衛生上もいい効果がある。
気分の整理整頓がついて、前向きになれるのだと思います。
けさは、まだ雲の多い天気ながら、
ようやく雨はあがって、気持ちのいい散歩が楽しめました。
この時期、札幌はライラックが満開の時期を迎える。
本州地区ではアジサイがそろそろという時期なのでしょうが、
ちょうど季節的には対照するような感じがいたします。
雨上がりにはその美しさにさらにきらめきが加わるように思われます。
なにげない日常の光景に、雨が情感をさらに引き立ててくれる。
句読点には大きな意味がある、そんな気がしておりました。
Posted on 5月 28th, 2017 by 三木 奎吾
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先日なにげにiPhoneをチェックしたら、
Facebookからご覧のようなメッセージが届いておりました。
わたしはブログはもう十数年書き続けています。
2005年の愛知万博・愛地球博を息子と見に行って、その様子を書き始めた。
ですから今年で12年目になります。
で、その後、確か４年前にFacebookにもそのブログを連携させるようにした。
それ以来の「いいね」がこの数字までなったと言うことなのかも知れません。
知れません、って、この数字が正しいのかどうか，検証のしようもないからです。
でもまぁ、一応ITが専門の企業とされていますから、
こういったデータには根拠があるのだろうと思われます。
丸４年近いのは事実のようなので、年あたりに換算すると、１日あたり平均
50-60くらいの「いいね」をいただいている計算。
この数字がどうであるのかは、わたしにはわかりませんが、
いいね、してくれたみなさんには深く感謝申し上げる次第です。
でもなぜと疑問なのは、どうして84,000という数字が特異点的に
このようにメッセージされてくるのがイマイチ不明なのです（笑）。
ふつうこういったメモリアルといえば、キリのいい50,000とか、
100,000というのが知らせてくるタイミングではないのかと、
ひとりでFacebookに突っ込みたくなったけれど、
どこにしていいのか、わからないので、こうして書いてみている次第。
欧米の企業なので、わたしたちとは数字に対してのメンタリティに違いがあるのか。
っていうことではありますが、
まぁひとつの通過ポイントとしてFacebookからは認証されたと勝手に理解して
ひとつの励みとして今後も情報拡散には務めていきたいと思います。
こういう情報拡散を毎日心がけていると、
確実にコミュニケーションの実像と結びついてくる実感があります。
実際、直接にはそう面識のない方でも、
このブログを読んでいただいているとお話しいただくことが多い。
わたしは住宅のメディア人なので、そういう意味ではこの業界での
情報の往来交差点的な位置にはいるのだと思います。
有為な情報提供を今後とも心がけていきたいと思います。
そういう意味では個人的な歴史ネタなど、迷惑な部分もあるかも知れませんが（笑）
ときどきは力の抜けたテーマもそれなりに有意義ではないかと。
今後とも、ご覧いただければ幸いです。
Posted on 5月 27th, 2017 by 三木 奎吾
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ラスコー展の図録2500円なりの本を見続けています。
まさにいまは「座右の銘」であります（笑）。
生きているうちにこういった知的興奮を経験できて、非常にうれしい。
インスピレーション基底の部分で、非常に強力なものを受け止めているのですね。
で、いちばん感じていることは、
この壁画群は「絵画のはじまり」「芸術の爆発」とされていること。
現生人類の特殊性をそこに見る思いがすることです。
わたしたち現代人に連なってくる祖先には、
この壁画で示されるように「ものごとを抽象する能力」が20,000年前から発現している。
いま現在の文明からすれば、絵画を描くということはごく自然だと受け止められるけれど、
考えてみれば、ほかの動物たちやホモサピエンス以外の他の旧人類からは、
こういった能力についての痕跡は認められないとされる。
自分たちが見て、心を揺さぶられ興奮することがら、
かれらクロマニョン人にとっては、狩猟の対象である動物への深く強いこだわりが、
このような洞窟絵画創造という営為に至らせた。
対象への強い思いはそれらを抽象する思考を生み出した。
その動機はまだ不明だけれど、絵画という手段で内的な想像の世界を、
創造力を働かせて、表現するという営為に大変な労力を注ぎ込んでいった。
わざわざ、普段の生活では使わない洞窟深部まで入り込んでいって、
貴重な動物油分を抽出しそれを移動可能な容器に入れた光源ランプを創造し、
高所作業での安定性を確保するために、ハシゴも創造して、
さらに絵画表現のためだけとしか思われない彩色顔料を鉱物資源から探索し、
それを加工して絵の具として利用している。
生きる基本生活とは無縁と思われる、こうした全プロセスを、
非常な努力・営為で創造し、活用して、想像力の産物である絵画を生み出した。
こういった抽象⇒想像力＝創造力の全営為に深く打たれているのです。
すでに20,000年の昔にわたしたちのDNAはこういったことに命をかけていた。
わたしたちホモサピエンスは地球上の全大陸に拡散したのですが、
こういう動物種はきわめて珍しいのだそうです。
そのグレートジャーニーというエリア拡散にあたっては、わたしたち日本人にも直接繋がる
先祖たちが「航海」という、これまた不思議な営為を創造したとされる。
クロマニョンの人々が、絵画表現という創造を見せていた同時代に
海をわたっての未知なる世界への移動を想像し、
そのための方法を創造して航海という人類的知財を実現させた祖先たちがいた。
こういう想像力、未知なることへの強い興味というものに、
クラクラするようなフロンティアパワーを感じています。
まさに奇跡を生み出し続けるのは、人類の抽象⇒想像力＝創造力だと。
Posted on 5月 26th, 2017 by 三木 奎吾
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