いまや世界的な「パンデミック」と呼ぶべきではないかと思える
武漢肺炎・新型肺炎ですが、いよいよ日本経済に影響が懸念される段階。
ごく身近な北海道の工務店グループ・アース21のキクザワ・菊澤社長の
Facebookを見ていたら、以下のような要旨の案内。
「新型コロナウィルス（COVID-19）による、出荷遅延（可能性）のお知らせ
2020年02月14日
世界各地で大きなニュースとなっている新型コロナウィルスによる影響で、
以下メーカーより「中国から材料を輸入している製品において船舶が日本に
入ってくることが出来ないため、製品出荷の遅れの可能性がある」
というお知らせがありましたので一足早くお知らせいたします。
・LIXIL・Panasonic・TOTO・クリナップ・太陽光関連製品（デルタ電子）
これより以後の製品で納品遅延の可能性がありますので、
新規のお客様におかれましては工事工程について個別に
ご相談させていただく場合がございます。
（日本国内工場にて生産している製品に関してはまだ遅延の情報はありません）」
で、＜よければシェアしてくださいね＞とのことなので紹介しました。
・・・と懸念を深めていたら、今度は新住協北海道支部からの案内。
「【重要】新住協北海道地区大会を延期します
まことに残念ですが、3月12日・13日に予定の新住協北海道地区大会を
延期することに決定しました。新型コロナウイルスの拡大を防ぐため
東京マラソンを始めとして大きなイベントの中止が相次いでいます。
道央圏からは感染者が出ました。厚労省からは以下注意喚起が発信されています。
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000164708_00001.html
以下、要旨を部分引用
〜【多くの方が集まるイベントや行事等の参加・開催について】
多くの方が集まるイベントや行事等に参加される場合も、お一人お一人が
咳エチケットや頻繁な手洗いなどの実施を心がけていただくとともに、
イベントや行事等を主催する側においても、アルコール消毒液を設置するなど、
可能な範囲での対応を検討いただけますようお願いいたします。〜
状況が落ち着き次第、開催に向けて再起動したいと思います。
ただ、状況の見通しも立たないことから、開催時期は未定です。」

・・・どうも未体験ゾーンに突入してしまったようですね。
中国は独裁国家なので経済をほとんど停止させて人間の流動抑制を
強権的に発動させているけれど、危機管理についての国家主権法整備が
まったくなされていない現状の日本国家では、超法規的にしかやりようがない。
世界各国は非常時安全保障対応・軍事マターとして今回の事態に
対応してきているけれど、日本ではそういう法整備がまったくない。
経済活動に制約を加え得る国家主権という概念がない。
いまの横浜港での船舶管理ですら、安倍内閣の責任に於いて入国させない処置を
超法規的に取っているとされる。いま現に開いている国会でこのような問題点を
なぜ論議しないのか。憲法改正に反対はいいけれど、ではこういう危機に対して
日本国家はどうやって国民の生命と健康、財産を守り得るのか、
立法府はその全体重をかけて論議し、打開策を考えるべきではないのか。
いまは直接的に国民にその災難が降りかかってきてしまっている。
現代的な危機に対応した体制整備をしなければならないけれど、
事態はそういう準備を許さない状況において出来してしまった。
当面は上記、厚労省からの「自粛要請」くらいしか手が打てないのでしょう。
そもそも原因発生国が隠蔽体質の独裁権力国家なので、発信される
情報が正確であるかどうかも不透明ななか、どうやって国民を守っていけるのか。

どうも新たな「黒船」は中国から違ったカタチで来襲してしまったのではないか。
危機は現代日本国家の問題点を究極的にえぐり出しつつあると思える。
今後、どう展開していくのか予断は許されない状況でしょう。

＜イラストは歴史的気候変動での地球の海陸の地形変動図＞

Posted on 2月 19th, 2020 by 三木 奎吾
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先週末まで札幌はまた暖気が上昇して市内各所で「水たまり」も発生。
いわば雪融け時期の様相を呈していましたが、
どっこいやはり「少雪の揺り戻し、帳尻合わせ」がぶり返し。
本日月曜朝にかけて、夜中いっぱい降り続いたようで
５時過ぎに見てみたら、15-20cmくらいの積雪があったようです。
これは、ゆっくりブログを書いていられないので、申し訳ありませんが、
その状況を写真でお伝えして、
あわせてのどかな首都圏で撮影した梅の満開の様子。
二つの写真で、この時期らしい「季節感」を表現して、
さっそく除雪作業に邁進したいと思います。

というのは、諸般の事情からわたしひとりで、
この除雪に立ち向かわねばならないのであります。
さて、ということで、気合いを入れてジミジミと、時間をかけて
作業を開始したいと思います。終わったら写真報告します。
って、いつまでかかるかなぁ・・・。
どっこいしょ。

っていうことで、約２時間の雪遊び（笑）完了であります。
15-20cmくらいって書きましたが、違いました。
30-40cmではないかと思われます。
しかも雪質がぐっと重くて、さらに前夜には道路除雪でブルが入っていて
その残してくれる「固くて重い雪」が頑強な抵抗を見せてくれる（泣）。
往生させられます。
しかしなんとか、ごらんの事務所前、借りている駐車場合計５台分の
平面の除雪をなんとか２時間で済ませられた。
たぶん、本日は３分経過後のウルトラマン（古！）で、
ゆったりと過ごしている事になりそうであります（笑）。
札幌のみなさん、みんなゆっくりやりましょうね！
そういえば、明日以降、西日本で降雪が予想されているとか、
くれぐれもみなさん、お気を付けてください。

Posted on 2月 17th, 2020 by 三木 奎吾
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ここのところ、雪の札幌と首都圏を往復する日々。
公共交通機関利用も、特定少数の限定訪問先では効率的ですが、
特定でも多数の移動を考えれば、やはりクルマ移動が便利。
で、最後は「え、ここ通れってか（汗）」のような狭小道路にも入る。
押し並べて首都圏の建築関係者は地方農家とは別の理由で
軽トラックが主力移動運搬手段になっていますね。
まぁいろいろの情報が一気に集中的に叩き込まれてきています。

きのうも、神奈川県相模原近辺でのホテル宿泊から
栃木県の方へ移動を開始したのですが、
ごらんのような高速道路網なのでカーナビに情報を入れて
「圏央道」を北上スタート、約160kmほどの移動距離。
まぁこれくらいは北海道ではごくふつうの距離スパン。
なんですが、数十キロ北上した時点で「狭山ー入間」間で事故通行止め、
というアナウンスであります。
圏央道というのは、最近開通した高速でほとんどパーキングがない。
こっちは地理勘ははイマイチどころか、イマ４−５くらい。
なんとなく狭山も入間も埼玉県の南西端くらいの感覚しかない。
なので、再探索したいけれど、パーキングがない。
やむなく２つくらい手前のICで降りた。
で、コンビニでクルマを停めて再探索するけれど、
やや古めのレンタカーのカーナビだからなのか、
最新のヤツのように事故通行止め回避のナビは機能がないようで、
何度も「直近の高速に戻れ」という回答が返ってくる。
で今度はiPhoneをカーナビにして案内させたけれど、
これがまた「え、ここ通れってか（汗）」のような狭小道路の連続。
たぶん30数キロそんな道を通っているウチにアポ時間はムリに。
その旨連絡してまたの機会にそっちはキャンセル。
関連してもう一件もキャンセルしてしまわざるを得なかった。

先週にも「事故による渋滞」で悩まされたのですが、
２週連続での困難発生であります。
北海道や東北では主に「天候」理由での通行止めが発生するので
比較的に明快な理由で十分に予測も可能だけれど、
こっちの事故や渋滞由来困難について、どういう「回避方法」があるのか。
一般道回避ルート探索やスマホアプリカーナビの採用とか、
そもそもスケジューリングでムリを避けるなど、
いくつかの方法は浮かんできますが、いずれにせよ、
時間と仕事のバランスを取っていく作業は、スキルの向上が必要。
羽田空港近くのレンタカーを利用していますが、行動の最後は
ここには環８を南下して行くまっすぐのルートを採用。
一般道も気持ちをゆったりさせていれば、そこそこ便利で意外と近く感じる。
・・・という次第で、40年以上前の関東東京での仕事体験を思い出しつつ
行動の土地勘を再構築してきております。う〜む。

Posted on 2月 15th, 2020 by 三木 奎吾
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中国現代は共産党が支配する独裁体制国家ではあるけれど、
しかし民の歴史は、日中ではるかな歴史年代にわたって続いてきた。
中華思想という他国にはやっかいで理不尽な思想を持ち続ける
国ではあるけれど、卑弥呼の時代から国際関係はながく続いている。
政権は今後も変動していくだろうけれど、
東アジア世界でのパートナーとして相互関係は継続するだろう。
われわれ日本人としては、国家関係と民の関係は分けて
民同士の関係は永続性を志向すべきだと思う。

きょうのニュースで上のイラスト写真が紹介されていた。
中国国内のSNSで拡散されているものだそうで、
中国人が受け止めている、世界各国の現在の関係を表現したもの。
ベッドで寝込んでいるのは中国の人々であり、
壁を隔て窓外から世界中の国々が奇異の視線を向けているなか、
ひとり日本だけが同じ病室で見守っているという構図になっている。
こういうものもまた一種のプロパガンダではある可能性が高い。
中国国家権力は日本人のメンタルの甘さを突いて利用し尽くす底意を持つ。
けれど、仮にそうであるにしても、
なにがかれらの心理をしてこういう表現に至らせているのか、
よく考えておくことはムダではないだろう。
まだよくわからない動き、あるいは「キャンペーン」だと思う。
日本の今回の対中対応が特別に「友好的」なものだったとは
日本人としてはあまり感じられない。
ある意味、生ぬるく危機管理として問題だと思う部分はあるけれど、
現在の政権としては、ごく常識的な対応をしてきていると思う。
たしかにマスクを緊急支援として送ったり、
全的な入国制限といった対応はせず、冷静な対応であるとはいえる。
即座に全的な入国管理を実行したアメリカ・ロシアなどと比べれば、
中国側メンタルとして友好的と感じられたのかも知れない。
ただ、天安門事件以降の中国の国際的孤立状況の中で、
世界に先駆けて手を差し伸べた日本に対してそれを利用しきって、
そうであるのに、直後から反日プロパガンダを盛大に仕掛けたのも
中国共産党独裁体制だったことを、決して忘れてはならない。

きのう書いたWHOの新型肺炎への「COVID-19」命名だけれど、
本日Yahooトップページにズラリと並んだコロナウィルス災害の通称名は
今朝の段階でおしなべて「新型肺炎」となっていた。
英語やアルファベッド圏ではどう表現されているのかわからないけれど、
少なくとも漢字文化圏では「COVID-19」は馴染みにくい。
世界のこうした「常識」がやがてWHOの腐敗した現状を暴き出すことを
期待していきたいと思います。

Posted on 2月 13th, 2020 by 三木 奎吾
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帳尻合わせの見事さに感嘆する思いであります（笑）。
ことしはすっかり「暖冬」で積雪がサッパリ進まず、
空を見上げても関東並みの「晴天」つづきで冬という感じがしなかった。
ところが、雪まつりの時期を迎えて忘れていたのを思い出したように
ドカッと一気に帳尻合わせが始まった。
2020年２月10日午前９時段階で積雪量は
今年度277cm、昨年度281cm、平年度390cm
同じく「積雪深」は
今年度68cm、昨年度62cm、平年度73cm
という状況に至っております。
積雪量（累計の降雪量）と比較して積雪深が大きくなっているのは、
直近で多く降っていることを表現している。
道の研究者の方から警告していただいたままに
「２月に入ってから大雪のパターンの冬」という状況が顕著。
まさに冬の「帳尻合わせ」そのものであります。
で、同じ方から、このパターンの翌年の冬は豪雪という予測も受けている。
温暖化はたしかに進行しているけれど、
それ以上に、気候のサイクル周期のようなものがあって、
その影響が大きいように思われますね。

一方、気温の方もここのところ急低下。
本日は早朝から千歳空港に来ておりますが、
札幌市内と比べても５度ほど低いマイナス14度。
ここのところ、道内各地からマイナス30度超えというアナウンスも聞く。
こっちもまさに帳尻合わせの展開であります。

ここ１週間ちょっとで１ｍを超える積雪なので、
本格的な「雪かき」作業が都合３〜４回という頻度。
まだ腰に来たりはしていませんが、それは坊主がちょうど帰省中で
雪かき作業を主力としてやってくれたおかげであります。
きのうもけっこうな積雪量で、合計３箇所の除雪作業をこなしました。
札幌と各地を往復する日々ではありますが、
札幌にいる間は当分除雪具を手放せない日々が続きそうです。
負けずに恰好の健康維持ダイエット機会ととらえて、頑張ります（キッパリ）。

Posted on 2月 11th, 2020 by 三木 奎吾
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